Stavanger får neppe innfridd bompenge-nei
BOMPENGER: Stavanger Ap taler nok en gang moderpartiet midt imot. Nå vil partilaget avvikle bompenger, og sende hele regningen for veiprosjektene til Staten.
Det var riktignok partigründer Frode Myrhol i Folkets Parti, tidligere Folkeaksjonen nei til mer bompenger, som fremmet flertallsforslaget torsdag. Innholdet var ikke overraskende: Nei til mer bompenger.
Dessverre for Myrhol er det ikke Stavanger formannskap som bestemmer dette. Det handler om et høringssvar til Staten på spørsmål om veiprising kan vaere veien å gå framover, når elbilene utgjør en stadig større del av bilparken.
– Staten må betale
Slik sett var det nok mer oppsiktsvekkende at begge regjeringspartiene, Ap og Sp, støttet forslaget om å si nei til både bompenger og veiprising framover. I stedet mener et politisk flertall i Stavanger at Staten må ta hele regningen.
Gruppeleder Dag Mossige (Ap) vil ikke vaere med på at vedtaket er et nytt uttrykk for at Stavanger Ap vil fjerne seg lengst mulig fra både Ap sentralt og regjeringen.
– Taktiske hensyn betyr absolutt null for vårt syn i denne saken. Allerede i 2018 gikk Rogaland Ap inn for det samme, etter forslag fra meg. Jeg ble da spurt om det var et tidlig valgkamputspill, noe jeg svarte benektende på. Nå fikk vi en ny mulighet til å si at vi fortsatt mener det samme, sier Mossige.
– Eller at det nok en gang er på tide med et tidlig valgkamputspill?
– Noen vil sikkert mene det også, men det er feil. Det jeg mener å si er at vedtaket i 2018 ikke var et enkeltutspill. Vi står for det vi mener er riktig, slik også Kari Nessa Nordtun gjør når det gjelder strømutvalget. Bompenger og veiprising er etter vår mening en form for flat skatt som ikke rimer med det sosialdemokratiske prinsipp om at enhver skal yte etter evne og få etter behov, sier Mossige.
– Treffer skjevt
– Dere mener at veiutbygging skal finansieres 100 prosent over skatteseddelen?
– Ja. På sikt mener vi det må vaere slik. Dagens ordning treffer altfor skjevt og har blitt en stor belastning for mange, ikke minst når det nå er dyrtid. Det ønsker vi å sende et sterkt signal om, sier Mossige.
Også varaordfører Dagny Sunnanå Hausken (Sp) stemte sekundaert på Myrhols forslag i formannskapet, etter at et eget Spforslag
om å avvise arbeidet med veiprising var falt.
– Jeg er litt usikker på om Senterpartiet står for dette sentralt, men det var i hvert fall den konklusjonen vi landet på, sa Hausken.
– Lettvint politikk
Sissel Knutsen Hegdal (H) hadde ikke ordet i debatten, men til Aftenbladet sier hun at hun har sluttet å la seg overraske over at Ap og Sp mener noe sentralt og noe helt annet lokalt.
– Det er en veldig lettvint måte å drive politikk på. Alle vet jo at Staten ikke kommer til å ta hele regningen. Vi har en bredt forankret avtale om veiutbygging der Staten dekker sin del og det er tatt høyde for 0 – vekstmålet. Nå trengs nye regler for elbilene når inntektene i bomringene går ned, sier Hegdal, som synes kommunedirektørens nedstemte forslag, der veiprising ble anbefalt utredet, var en mer fornuftig tilnaerming.
Høring
I stedet er det denne teksten fra Frode Myrhol som ble vedtatt sendt til Skattedirektoratet: «Stavanger kommune anbefaler at en avvikler bruken av bompenger som finansieringsmetode for infrastrukturprosjekter. Stavanger kommune anbefaler heller ikke innføring av veiprising.
Uten et godt veinett vil det norske samfunnet kollapse, og det er derfor viktig at en har sikre finansieringsmetoder for denne typen infrastrukturprosjekter fremover, det å fortsatt satse på en ordning hvor bilistene skal finansiere dette samfunnsgodet er ikke lenger baerekraftig.
Stavanger kommune anbefaler at staten overtar det fulle og hele ansvaret for finansiering av denne typen infrastruktur, for på den måten å sikre stabilitet og økonomisk forutsigbarhet i fremtidige og nåvaerende utbyggingsprosjekter.»
Dagens ordning treffer altfor skjevt og har blitt en stor belastning for mange, ikke minst når det nå er dyrtid.
Flere elbiler
Bakgrunnen for høringen er at Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet har bedt Skattedirektoratet om å utrede alternative finansieringsmodeller. Dette skyldes sviktende inntekter på grunn av stadig flere elbiler på norske veier.
Dag Mossige, Ap