Taxisjåfør dømt for seksuelt overgrep mot passasjer. Dagen etter var han tilbake på jobb
STAVANGER: Mentalt er den fornaermede kvinnen 8–10 år gammel. Tiltalte ble kjent med henne da han var på jobb som taxisjåfør.
Denne uka ble en 55 år gammel mann dømt til to år og ti måneders fengsel for å ha utnyttet en annens psykiske utviklingshemming til å oppnå seksuell omgang. Mentalt er kvinnen han forgrep seg på i barneskolealderen.
Tiltalte ble kjent med kvinnen da han var på jobb som taxisjåfør. Kvinnen var passasjer.
Første gang det ble varslet om taxisjåføren var i 2017. Kvinnens verger ga beskjed til Stavanger Taxi om at mannens kontakt med deres datter var uønsket. Året etter gjenopptok imidlertid 55-åringen kontakten, som varte frem til forholdet ble avdekket.
I 2021 ble taxisjåføren anmeldt. Siden fikk han status som siktet og også tiltalt. Dette var Stavanger Taxi kjent med, men heller ikke da 55-åringen ble dømt i Sør-Rogaland tingrett høsten 2022, ble han nektet å kjøre for taxiselskapet.
– En stor utfordring
Først etter dommen i Gulating lagmannsrett, hvor skyldspørsmålet ble endelig avgjort, er han nektet kjøreoppdrag.
Administrerende direktør i Stavanger Taxi, Svein Svimbil, er kjent med den ferske dommen mot taxisjåføren. Han er også kjent med at kvinnens verger allerede i 2017 varslet om 55-åringen.
– Dette er helt klart utfordrende. Per i dag har vi ikke verktøy til å nekte taxieiere å kjøre før det foreligger en endelig dom. Vi trodde problemet var løst da vi i 2017 tok en prat med ham. Da lovet han at han ikke skulle besøke fornaermede mer, sier Svimbil.
55-åringen er en av rundt 200 taxieiere i Stavanger Taxi. Det er disse som utformer vedtektene i det private selskapet. Nå vil Svimbil at vedtektene skal endres.
– Forslaget som skal diskuteres under generalforsamlingen i april er at alvorlige hendelser skal kunne føre til kjørenekt. Kundens sikkerhet er svaert viktig for oss, sier Svimbil.
– Når vil kjørenekten inntre? Når det foreligger en anmeldelse, siktelse, tiltale eller dom?
– Det er blant annet dette vi må diskutere under generalforsamlingen, sier den administrerende direktøren.
Anker til Høyesterett
Dagen etter at dommen ble avsagt i Gulating lagmannsrett ble tiltalte sperret fra å kjøre for Stavanger Taxi. Svimbil sier til Aftenbladet at 55-åringens forsvarer, advokat Brynjar Meling, allerede har tatt kontakt med ham og forlangt at kjørenekten blir opphevet.
– Vilkårene for å nekte ham å kjøre er – slik det er påberopt fra vedtektene – at dommen skal vaere rettskraftig. Det er den ikke. Taxisjåføren ønsker å anke dommen til Høyesterett på grunn av mangelfulle domsgrunner, sier Meling til Aftenbladet.
Ifølge forsvareren opplever 55åringen at dommen ikke gir ham svar på hvordan retten kan se bort ifra et saedfunn som beviselig er utelukket at stammer fra ham. Funnet ble gjort på fornaermedes soverom og er omtalt i dommen fra lagmannsretten.
– Man må huske på at rettens vurdering skal basere seg på bevisene i retten. Her har retten spekulert seg bort fra det mest sentrale beviset i saken. Enhver kan jo forestille seg hvordan et slik DNA-bevis ville blitt brukt dersom det pekte mot siktede, sier Meling.
For kundens sikkerhet
Da de alvorlige anklagene mot 55-åringen ble kjent, bestemte Stavanger Taxi at sjåføren ikke skulle få kjøre spesialtransport – såkalt avtalekjøring hvor passasjeren er fra en utsatt gruppe.
Fornaermedes bistandsadvokat, advokat Kristin Jensen, reagerer sterkt på at ikke mer ble gjort for å nekte 55-åringen all kjøring.
– Dette bør vaere en omdømmesak for Stavanger Taxi. Fornaermede tar taxi flere ganger i uka og har behov for å vaere trygg. Hun har stemme og klarte å gi beskjed om det hun ble utsatt for. Det er det ikke alle som kan. Også disse tar taxi, sier Jensen.
Hun mener det er opplagt at selskapets vedtekter må endres.
– Allerede ved en anmeldelse for et seksuelt overgrep bør sjåføren nektes kjøring. Spesielt om det anmeldte overgrepet er begått under utøvelsen av taxiyrket. Jeg sier ikke at dette er lett, men dette er noe eierne må bli enige om for å beskytte deres kunder, sier bistandsadvokaten.
Stor problemstilling
At 55-åringen har fortsatt som taxisjåfør også etter dommen i Sør-Rogaland tingrett har vaert en ekstrabelastning for vergene til fornaermede.
– De vet hva han har gjort mot deres datter og de har naturligvis vaert engstelige for hva han kunne gjøre mot andre, sier Jensen, som har flere liknende saker i sin portefølje.
I sin prosedyre i lagmannsretten trakk aktor i saken, politiadvokat Mads Lerum, frem forskning som sier at psykisk utviklingshemmede er mye mer utsatt for seksuelle overgrep enn andre.
– Seksuelle overgrep mot psykisk utviklingshemmede er et stort problem i samfunnet. Det burde vaere en av de viktigste oppgavene vi har som samfunn å beskytte de aller svakeste blant oss, sier Jensen.
– Burde blitt permittert
I tillegg til fengselsstraffen dømmes 55-åringen til tap av retten til persontransport mot vederlag.
Tapstiden settes til tre år og seks måneder.
Politiet må godkjenne en kjøreseddel. Før det kan skje blir søkerens vandelsattest sjekket. Det skal vaere trygt å ta taxi. Den samme tryggheten har du ikke i en pirattaxi.
– Hva om politiet inndrar kjøreseddelen dersom en sjåfør siktes for et seksuelt overgrep?
Det er fylkeslederen i Norges Taxiforbund avdeling Rogaland, Morten Eriksen, som spør. Han mener at sjåfører som mistenkes for seksuelle overgrep må permitteres under etterforskningen av saken.
– Tror du en barnehageansatt får gå på jobb mens han blir etterforsket for overgrep? Nei. Selvfølgelig kan han ikke det. Slik bør også taxinaeringen tenke. Dersom politiet inndrar kjøreseddelen er det problemet løst. En taxisjåfør kan ikke kjøre uten kjøreseddel, sier Eriksen.
Alene med svake
Fylkeslederen understreker at det selvfølgelig skal vaere nulltoleranse for den typen handlinger som 55-åringen dømmes for. At han fikk kjøre for Stavanger Taxi helt frem til dommen i lagmannsretten mener han vil gå utover renommeet til selskapet.
– Dette går utover hele bransjens rykte. Det er svaert viktig at slike sjåfører lukes ut. Husk at vi ofte sitter alene i bilen sammen med svake mennesker. Da kan vi ikke ha overgripere blant oss, sier Eriksen, som selv har kjørt taxi i 32 år.