– Jeg har selv opplevd hvor farlig denne veien kan vaere
MOI: Lund-ordfører Magnhild Eia forventer at det blir satt opp autovern langs Moisånå så raskt som mulig.
Ordføreren forventer autovern:
– Dette må gjøres i respekt for dem som mistet livet. Jeg mener det vil vaere uverdig med en stor diskusjon rundt dette. Autovern skal på plass, sier Eia.
Da Aftenbladet snakker med Lund-ordføreren onsdag formiddag, handler fremdeles det aller meste om den tragiske dødsulykken hvor to tenåringer mistet livet. Eia sier at det var en fin stund i Moi kirke tirsdag ettermiddag, men at det lenge vil vaere et vakuum i kommunen.
– Det vil ta tid å komme over dette. Autovern må på plass slik at vi unngår flere slike ulykker. Jeg tror presset nå er så stort at dette vil løse seg. Satt opp mot det et autovern kan forhindre, er en slik investering svaert billig, sier ordføreren.
Svaert glatt
Også i går var det et åpent tilbud til dem som måtte ha behov på fritidsklubben i tilknytning til pinsemenigheten Sion. Her var også fagpersonell til stede.
– Men alle skoler i kommunen, og også skolen i Flekkefjord hvor de to omkomne var elever, har onsdag undervisning som normalt, sier Eia, som selv har opplevd hvor farlig veien ulykken skjedde på kan vaere.
– I utgangspunktet er det ikke en farlig vei, men i overgangen fra mildvaer til frost ... Det kan bli svaert glatt. Damp fra Moisånå fryser på veibanen. Det blir fortere glatt på denne veistrekningen enn andre plasser, sier ordføreren.
Det fikk hun erfare for rundt 20 år siden, da hun bremset.
– Det var plutselig så glatt at jeg snurret helt rundt med bilen. Heldigvis var jeg fremdeles på veibanen da bilen stanset. Bilen jeg kjørte snurret altså 360 grader, sier Eia.
Vil bety mye
Det var i 21.00-tiden mandag kveld at ulykken skjedde. Tre tenåringsgutter satt i bilen da den havnet i Moisånå. Den ene kom seg ut og fikk varslet om hendelsen. Bilen ble liggende på flere meters dyp.
Den første politipatruljen på stedet meldte om svaert glatt veibane. Politiet holder den glatte veibanen som en teori til hvorfor det gikk så galt mandag kveld.
– Også under Synne-flommen havnet en bil i ånå på omtrent samme plass. Et autovern ville naturligvis ikke forhindret flommen, men det ville ha fanget opp bilen og forhindret at denne havnet i ånå, sier ordfører Eia, som ikke tror det blir nødvendig å be myndighetene om trafikksikkerhetstiltak.
– Vi styrer ikke tidsbruken eller rekkefølgen for sikringstiltak, men jeg tror presset nå er så stort at autovern kommer opp raskt, sier hun.
Ordføreren mener at et autovern vil bety mye. Ikke bare for trafikksikkerheten.
– Det vil vaere godt for folk som kjører på veien, ikke minst de pårørende, som ser at en slik ulykke aldri skal skje igjen, sier ordføreren.
– Avventer rapport før vi tar stilling
Enhetsleder for vei og forvaltning i Rogaland fylkeskommune, Astrid Eide, skriver i en e-post til Aftenbladet at de har fått spørsmål om hvorfor det ikke var autovern på strekningen.
– Veien er gammel, uten saerlige utbedringer i senere tid. Da den ble bygget, var det ikke krav om autovern. Det betyr at dersom vi hadde bygget veien i dag, hadde den hatt autovern eller rekkverk, skriver hun.
Eide viser til gjeldende krav opp mot ny bygging, som tilsier at dersom det er vann med 0,5 meter dybde innenfor sikkerhetssonen som er 3 meter, skal det settes opp rekkverk.
Videre peker hun på at fartsgrensen på stedet er 50 km/t, og årsdøgnstrafikken er 500, noe de regner som forholdsvis lav.
Strekningen var ikke ulykkesbelastet før denne dødsulykken, ifølge fylkeskommunen.
– Når Rogaland fylkeskommune skal vurdere utbedringer, prioriteres i hovedsak strekninger med fartsgrense høyere enn 60 km/t i henhold til skadegrad, trafikkmengde og ulykkeshistorikk, skriver hun, og legger til:
– Vi har ikke registrert innspill på denne strekningen.
Politier etterforsker saken, og Vegvesenet sin ulykkesgruppe var på stedet mandag kveld.
– Rogaland fylkeskommune avventer rapporten fra Vegvesenet sin ulykkesgruppe før vi tar stilling til om noe må gjøres på strekningen, skriver Eide.