Svenskene står på sitt: Easeetestene fortsatt ikke gode nok
STAVANGER: Tirsdag trakk Easee formelt tilbake anken sin til den svenske domstolen. Elsäkerhetsverket sitt nyeste brev i saken inneholder sterk kritikk av ladeboksene.
Så seint som i februar kom Elsäkerhetsverket (ESV) i Sverige med sterk kritikk av ladeboksene til Easee. Aftenbladet har fått innsyn i brevene som ESV har sendt Förvaltningsrätten i Karlstad det siste året.
Dette er en av konklusjonene i det siste brevet, datert 9. februar i år: Elsäkerhetsverket opprettholder sin vurderingen at selskapet (Easee) ikke har gjennomført en tilstrekkelig omfattende risikoanalyse, og at selskapet derfor ikke har vist at utstyret oppfyller de viktigste kravene til beskyttelse av helse og sikkerhet for personer og husdyr, samt beskyttelse av eiendom.
Easee kan på sin side slå i bordet med 175 millioner ladeøkter uten ulykker. Og at Sveits opphevet salgsforbudet av ladeboksene i mars.
Flere feil
Svenskene reagerer spesielt på dette:
Jordfeilbryteren i ladeboksene oppfyller ikke den riktige EU-standarden. Jordfeil kan under visse omstendigheter føre til el-sjokk.
Easee har brukt feil laboratorietester for produktet, og dessuten valgt vekk tester som ikke kan gjennomføres på grunn av den tekniske løsningen i boksene. Ladeboksene kan ved hjelp av en adapter brukes som «vanlig» strømuttak til for eksempel motorvarmere, gressklippere, vedkløyvere, snøfresere og høytrykksspylere. Da øker farene for el-sjokk.
Det er sannsynlig at jordfeilløsningen som er valgt av Easee vil ha kortere levetid enn ladeboksens forventede funksjonstid. Da vil risikoen for feil mot slutten av produktets levetid øke kraftig. Ladeboksene ble sendt på markedet uten nødvendige dokumentasjoner og sikkertstester.
Jordfeilbryteren!
En EU-standard sier at det skal vaere en avstand på mellom tre og fire millimeter mellom to komponenter i jordfeilbryteren. Dette gjelder en standard elektro-mekanisk koblet bryter (relé).
Jordfeilbryteren i Easee-ladeboksene er ikke en standard elektro-mekanisk koblet bryter. Den er elektronisk koblet, og avstanden mellom to komponenter er altså 2,3 mm.
Ifølge Easee er dette like sikkert som mekanisk kobling, men ESV er helt uenig.
Easee sin advokat skriver i et tilsvar til Förvaltningsrätten at dette handler om EU-standarder som er foreldet. Slike elektroniske koblete jordfeilbrytere eksisterte ikke da standarden ble utarbeidet for flere år siden. Men den moderne løsningen er like sikker som den gamle.
Kan ikke endres
Her er også det viktige poenget med økt fare ettersom tiden går.
ESV skriver: «Da utstyrets reléer ikke er koblet mekanisk, kan testen ikke vise at den alltid kommer til å bryte korrekt (slik at strømmen kuttes, ) den kan bare vise at den kan bryte korrekt når utstyret er nytt.»
En jordfeilbryter måler strøm inn og ut av produktet. Dersom det er en «lekkasje», altså mindre strøm ut enn inn, skal bryteren kutte strømmen. En «lekkasje» tyder nemlig på at det går strøm gjennom deler av produktet som ikke skal vaere strømførende. For eksempel karosseriet. Da kan i verste fall en person som berører bilen få livsfarlige mengder strøm gjennom kroppen.
Dette kan vaere den alvorligste innvendingen fra ESV. Easee har tidligere sagt til Aftenbladet at det er umulig å rette dette fysisk.
ESV krever at ladeboksen må oppfylle EU-standarden for standard jordfeilbrytere. Jordfeilstandarden har strenge krav.
Ifølge Easee har ESV tidligere uttalt til dem at det er urealistisk å kreve fysisk retting av ladeboksene.
Selskapet mener også at ESV sin vurdering om levetid er basert på et premiss som ikke gjelder for deres lader.
Andre formål
ESV mener at det er sannsynlig at ladeboksene kan bli brukt til andre formål enn lading av bilen. Med et adapter kan man for eksempel koble motorvarmere eller hageredskaper til boksen. Dersom det oppstår en isolasjonsfeil i boksen vil den ikke kunne lade bilen. Men i spesielle tilfeller vil en ødelagt (sammensveiset) jordfeilbryter ikke kutte strømmen, og personer kan få strøm gjennom seg.
I februar i år skriver ESV: Dersom det er en isolasjonsfeil på tilkoblet utstyr eller skjøteledninger, er det stor fare for strømgjennomgang fordi bruken vanligvis foregår utendørs, i et uisolert miljø som ofte er fuktig. Selskapet (Easee) har ikke behandlet denne risikoen i noen risikoanalyse til tross for at produsenten skal inkludere påregnelig bruk (av utstyret i sin risikoanalyse).
Easee opplyser nå til Aftenbladet at de har oppdatert risikoanalysen og tatt høyde for akkurat denne feilbruken.
ESV skriver videre: Elsäkerhetsverket fastholder sin vurdering om at selskapet (Easee), til tross for at vi har mottatt ytterligere testrapporter, ikke har vist at deres alternative løsning er like sikker som en standard separat jordfeilbryter (RCD).
Marthe Kindervaag i Easee: «Vi forstår at vi ikke har møtt Elsäkerhetsverkets forventninger til teknisk dokumentasjon, og vi gjør nå alt vi kan for imøtekomme disse forventningene».
«Ikke teknisk løsning»
Easee og ESV har lenge vaert uenige om hvilke EU-standarder som ladeboksen må oppfylle for å vaere sikker.
Dette skriver Martin Langeland i Easee til Aftenbladet:
Kravet varierer utifra hvilken standard man erklaerer samsvar mot. Den tekniske løsningen eller funksjonen til et relègap må testes for å vise isolasjonsevne, i henhold til standarden man tester mot eller erklaerer samsvar med.
Det er med andre ord viktig å vaere klar over at releèavstand er
et punkt i én standard, mens andre standarder har andre måter å veilede på isolasjonsevne.
Dette koker igjen ned til dokumentasjon, ikke teknisk løsning.
Det store spørsmålet er om ESV er enig i dette siste.
Dokumentasjon manglet
Alle - også Easee sin ledelse - er enige i at Easee ikke hadde tilstrekkelig dokumentasjon da ladeboksene Easee Charge og Easee Home ble sluppet på markedet, noe som kreves i et EUdirektiv.
Det finnes ingen offentlig forhåndskontroll av el-produkter, det er produsentens ansvar at alt er i orden og at det kan dokumenteres før salget starter.
Elsäkerhetsverket (ESV) har påpekt denne mangelen mange ganger, og gjentatt at det er for sent å komme med dokumentasjon i etterhånd. Slik dokumentasjon skal også inneholde risikoanalyser, men det manglet.
Ulike tester, ulike svar
Hvilke standarder ladeboksene må oppfylle er et sentralt spørsmål. Utstyret skal klare ulike tester utført av godkjente testlaboratorier under helt spesifikke og standardiserte vilkår. ESV mener Easee henviser til tester som er irrelevante eller som ikke stiller strenge nok krav.
ESV mener for eksempel at det har skjedd en sammenblanding av tester/standarder som skal beskytte selve konstruksjonen mot strømfeil, og tester som skal forhindre personskader.
998 Easee-ladebokser gikk i stykker i løpet av et knapt halvår, fra 1. august 2022 til 25. januar 2023. I 289 tilfeller handlet dette om reléfeil. Dette ifølge en uttalelse fra ESV til domstolen i juli i fjor.
ESV nevner ingen eksempler på feil med Easee sin produkter som har ført til brann eller personskader.
Marthe Kindervaag i Easee sier til Aftenbladet at det hittil er gjennomført 175 millioner ladeøkter uten at det har skjedd noe alvorlig galt.
– Dette betyr at 99,56 prosent av våre ladere har operert uten feil. Settes dette i perspektiv, betyr det at går 209 år med ladetid mellom hver feil, sier Kindervaag.
Høyden over havet!
Etter at Easee-ladeboksen ikke besto en overspenningstest da man framprovoserte en feil, ble testen gjort én gang til, og da gikk det bra.
Men ESV skriver at årsaken til at ladeboksene klarte den andre stresstesten kan ha sammenheng med testlaboratoriets beliggenhet. Den spenningen som brukes under testen skal nemlig justeres for å kompensere for testlaboratoriets høyde over havet, og noe som ikke ble gjort ved test nummer to.
«Dette kan forklare at man denne gangen klarer testen, men det innebaerer ikke at utstyret oppfyller kravene, da dette ikke er i samsvar med standarden», skriver ESV.