Gjør byen raskere og hyggeligere
Mette Gundersen og Arild Helgesen gjør Skien litt kjappere. Og kanskje blir det bysykler i år.
SKIEN De to er henholdsvis utviklingssjef og anleggsleder, og jobber med bruken av statlige belønningsmidler. I år står utbedring av en rekke snarveier rundt om i byen høyest på programmet.
– Mye av det er små tiltak, men vi ser at de er veldig effektive. I fjor utbedret vi for eksempel stien mellom Herman Baggergate og Lundedalen, og med en gang ble den mye mer brukt, sier Helgesen.
Kapittelberget
En stor fordel med disse tiltakene er at det tar kort tid fra de blir vedtatt til de blir gjennomført. I år er det en rekke tiltak på Kapittelberget som har topp prioritet. Bedre stier og gjenetablering av en gammel lekeplass er noen av tiltakene som vil bli gjennomført der i år.
–Vi vil gjøre det til et sted folk drar på tur til, sier Mette Gundersen.
Området ved Skidarbanen, der Skidar har gjort mye på dugnad, får også kommunal hjelp. På Gråtenmoen skal stier utbedres, og det skal bygges en liten bro. Flere underganger og snarveier skal forbedrer. Både i Bryggeparken og Lundedalen kommer det nye benker, og utenfor flere offentlige bygg kommer det sykkelparkering.
Det er kommet et politisk ønske om å få gjort noe for å gjøre det tryggere for myke trafikanter på Sneltvedt. Dette varsler de at vil komme opp politisk på nytt. Det er litt komplisert fordi det blir kommunale tiltak langs en fylkesvei.
Bysykler
En ordning med bysykler i Skien står høyt på den politiske ønskelista. Dette skal nå utredes, og saken skal så legges fram for politikerne.
KVERNDALEN:
– Det er flere muligheter både med tekniske løsninger og med leverandører, forteller de. Skien kommune har i dag en avtale med firmaer JC Decaux om reklamefinansierte bymøbler og offentlige toaletter. Dette firmaet leverer også løsninger for bysykler.
– Men det betyr ikke at vi er forpliktet til å bruke dem. Det er flere å velge mellom.
– Vi bør ha stasjoner for bysyklene ved Skien jernbanestasjon, i sentrum, på Herkules, ved sykehuset og fritidsparken.
– På lengre sikt hadde det vaert flott med en felles ordning for Skien og Porsgrunn, så man kunne hente ut en sykkel i den ene byen, sykle langs elva, og levere den i den andre, sier Mette Gundersen.
Tore Svarverud