Vi har både kuttet og fjernet

Motorsykkel er frihet på to hjul, og få biler kan måle seg mot MC når det gjelder akselerasjon og kjøreglede.

Det å kjøre MC handler ikke om å kjøre fra A til B, og det er ofte turen i seg selv som er målet. Påsken er for mange selve starten på motorsykkelsesongen, og FrP har senket inngangsbilletten til friheten på to hjul ved å senke engangsavgiften på motorsykler betydelig. FrP kuttet nemlig avgiften på Norges mest solgte motorsykkel med 30.000 kroner, og enkelte andre motorsykler fikk en avgiftslettelse på hele 50.000 kroner i 2015-budsjettet. Ikke alle har førerkort for MC, og FrP fjernet derfor hele båtmotoravgiften fra 1. juli 2014 og reduserte engangsavgiften på snøscootere med 7.500 fra 1. januar 2015. Lave- re avgifter på båter, motorsykkel og snøscooter handler om at folk selv skal få bestemme selv hva de vil bruke pengene sine på – uten at staten skal bruke pekefingeren. I Norge er motorsykkel først og fremst en sosial hobby. Samtidig har motorsykler et stort potensial for effektiv, fleksibel, miljøvennlig og lite arealkrevende transport. Motorsykler skaper ikke køer, de løser dem. Motorsykkel og moped har klare fordeler i form av lavt forbruk og tar liten plass på veiene og i byen. Den grønne bølgen som nå rir landet vil sannsynligvis styrke motorsyklenes rolle i årene fremover, og det er bare positivt.

Hans Andreas Limi Varden har bare kapasitet til å motta debattinnlegg på e-post. Redaksjonen forbeholder seg retten til å redigere innlegg. Alle innlegg må undertegnes med fullt navn.

Maks 4.000 tegn. Maks 2.000 tegn. Innlegg sendes til debatt@varden.no