Nei takk til bensin og øl
I rekken av alkoholliberale forslag er salg av øl på bensinstasjoner et av de dårligst begrunnede på lang tid.
I«Når vi ikke La oss konsentrere Sakens fuktige alvor
Øl er vanligvis det rusmiddelet som norsk ungdom først prøver.
Fra tenårene og fram til midten av tyveårene utgjør øl naermere 60 prosent av det samlede alkoholforbruket.
Det er i disse yngre årsklassene at alkohol i størst grad brukes til fyll, som igjen er forbundet med både akutte og eventuelle langsiktige skader. Disse opplysningene forteller og omsetningsform. Fra forskningen vet vi at tilgjengelighet er blant de aller viktigste faktorene i arbeidet med å forebygge skadelig alkoholforbruk. Det handler om unge mennesker i en relativt sårbar fase av livet. prinsippet er det bred tilslutning til at alkoholpolitikken skal vaere kunnskapsbasert. Når bransjeorganisasjonen Virke ivrer for øl på bensinstasjonene, er det vanskelig å se det som noe annet enn et profittmotivert framstøt. Forslag om endringer
i alkoholomsetningen blir ofte underbygget med at de ikke innebaerer lettere tilgjengelighet i nevneverdig grad. Det argumentet kan i alle fall ikke brukes når det gjelder ølsalg på bensinstasjoner. Antallet dagligvarebutikker i Norge er ca. 3.800.
kan tilby en one-stop-shop på samme vilkår som konkurrentene, så vet vi at slaget er tapt», sier Torstein Schroeder, direktør for kiosk, bensin og service (KBS) i Virke. Bransjeorganisasjonen får støtte av et flertall i Frps programkomité, som vil tillate salg av øl i kiosker og på bensinstasjoner. «Vi ønsker å likebehandle bensinstasjonene og kioskene med dagligvarebutikkene», sier stortingsrepresentant Bård Hoksrud. Med andre ord
vil forslaget medføre i overkant av 40 prosent økning i tilgjengeligheten, og det uten at kiosker er en del av regnestykket. Forslaget blir ikke bedre av at bensinstasjonene ofte har lange åpningstider, sju dager i uka. Det viktigste er
likevel at forslaget i alvorlig grad underminerer alt holdningsskapende arbeid. Norge har faktisk vaert et foregangsland for å redde liv i trafikken. Gjennom mange tiår er mye gjort for å skape et klart skille mellom bilkjøring og alkohol – fordi det er en farlig kombinasjon. Rus er, sammen med fart, den enkeltfaktoren som øker risikoen for trafikkulykker i størst grad.
oss om bensinstasjonene: rett nok finnes det faktisk noen dagligvarebutikker i vårt langstrakte land som også selger bensin, men det er langt derfra til kroken på døra for hele bensinbransjen. Det var 1.580 bensinstasjoner i 2015 og 1.588 året før, altså en relativt svak nedgang. fortjener noen tørre fakta: Det er tungtveiende
grunner for å forsøke å redusere forbruket av alkohol, og det foreligger mye og sikker kunnskap som våre folkevalgte kan dra nytte av. La oss håpe at hensynet til helse og trygghet settes foran na eringsliv spol itikke n – bensinstasjoner bør ikke vaere et lett tilgjengelig sted for å fylle «øltanken». oss at øl er forbundet med problemer og skader, også med dagens tilgjengelighet RUSPOLITIKK: