Hvorfor fjerne fartsbegrensning?

I følge melding fra Grenland Havn går havnemyndighetene inn for å fjerne saerbestemmelsene for Eidangerfjorden.

Saken er nå på høring, med svarfrist 1. april. Fartsbegrensingene, - såvidt vites innført i 1994 i Eidangerfjorden, var slike: «Det innføres fartsbegrensning på maks 8 knop i følgende områder i Eidangerfjorden innenfor Grenland havnedistrikt, sjøkart nr. 5 og 473: På vestsiden av fjorden innenfor (vestenfor) en linje trukket i 100 meters avstand utenfor og parallelt med rette linjer som går mellom følgende punkter: Fra Banken (Øya, Brevik) til Ørviktangens østpynt, Kotøyas østpynt og videre til østpynt Mule Varde. På østsiden av

fjorden innenfor (østenfor) en linje trukket i 100 meters avstand utenfor og parallelt med rette linjer som går mellom følgende punkter: Fra vestligste odde ved Sand (Sandøyas vestside) til Oksøyas vestpynt, Seivalls vestpynt, Røratangen vestpynt og videre til vestpynt av Vissevågøy. På nordsiden av fjorden nordenfor en rett linje trukket mellom østpynt Mule Varde og vestpynt av Vissevågøy.» Utfordringene er blitt

drøftet i Fellesforum for Heistad, Brattås og Skjelsvik. Det ser ikke ut til at grunngivninger for å oppheve saerbestemmelsene for Eidangerfjorden er gitt. Tvert i mot

er Eidangerfjordens omgivelser siden 1994 blitt fortettet og utbygd med større boligområder, samtidig som også nye naturreservater og andre verneområder og rekreasjonsområder er utbygd også ut fra strendene, både på øst- og vestsiden av fjorden. Det virker derfor

både meningsløst at saerbestemmelsene for ferdsel til sjøs mv både skulle fjernes, og at det heller ikke ser ut til å vaere begrunnet. Fellesforum for Heistad, Brattås og Skjelsvik, miljøteamet