Volvos minste er blitt en voksen suv
Mange har ventet på Volvos siste skrik – XC 40. Svenskenes minste er blitt en voksen suv – både i størrelse, design og pris.
▶ Dette er den første uka helt nye Volvo XC 40 er tilgjengelig for publikum. Bilsenteret på Notodden har allerede ti biler i bestilling.
Første med trådløs lading
Linjene i XC 40 er som snytt ut av storebrødrene XC 90 og XC 60. Foreløpig er bilen tilgjengelig i en toliters turboladet bensinmotor – T5 – med 247 hestekrefter og en toliters turbodieselversjon – D4 – med 190 hestekrefter. Fra 2019-modellen blir XC 40 også å få i en billigere versjon med en D3-motor og også med tohjulstrekk.
Den nye suven er blitt betydelig større enn sin navneforgjenger – V 40. Småbilen er blitt en mellomklasse familiebil i konkurranse med de mindre suvene til Mazda, Toyota, Volkswagen og Mitsubishi.
– XC 40 er mye større enn V 40, og den har fått en rekke smarte løsninger innvendig blant annet når det gjelder oppbevaringsplasser. Det er også den første Volvoen med trådløs lading av mobiltelefon, forteller produktkonsulent Guro Emilie Aaland-Valen ved Bilsenteret.
Må regne med 575.000 kr.
Aaland-Valen trekker også fram det store bagasjerommet på 460 liter som et pre for XC 40.
– Det er god lagringsplass og god beinplass i baksetet. Størrelsen er ikke så veldig langt unna en XC 60. Vi har ti biler i bestilling for kunder. De første leveres i mars.
Volvo har hatt stor suksess med sin Volvo XC 60 hybrid i Norge. Foreløpig kommer ikke XC 40 i hybridversjon. Et hybridalternativ vil imidlertid den nye V 40, som kommer om noen måneder, bli lansert med. Det er for øyeblikket fire-fem måneders ventetid for levering på den nye XC 40.
Mange av konkurrentene ligger omtrent på samme nivå. Volvos nye suv er blitt voksen både når det gjelder plass og design. Det samme kan sies om prisen. Startpris er riktignok 418.000 kr for en D3, men du må ut med rundt 575.000 kr for å få en bra utstyrt D4. Det kan bli en akilles i det norske markedet, selv om betalingsviljen er høy i oljelandet.
Med 360 graders kamera
Et ni tommers senterdisplay gir fører og passasjer informasjon og digitale muligheter opp mot blant annet mobiltelefon. På displayet vil du også kunne se bilen i fugleperspektiv gjennom et 360 graders kamera (fire ulike kameraer sørger for bildet). Løsningen er hentet fra XC 60 og XC 90. Kamera gir en god oversikt over naere omgivelser.
Det gjenstår å se om XC 40 blir den suksessen Volvo håper på i Norge. Noen folkebil ala V 70 blir det neppe. Den posisjonen håper imidlertid Volvo høstens nylansering V 60 skal ta. ▶ Knut Heggenes