Frykter mer spetakke
Boligeiere i Skavrakåsen på Heistad frykter et kronisk trafikkspetakkel og utestengelse fra friområdet, når E18 står ferdig.
▶ Diskusjonen går rundt flere tusen kjøkkenbord på Heistad, også i Skavrakåsen. Nå går velforeningen ut og ber politikerne vedta to halve kryss, ett på Kjørholt og ett ved Lundedalen i naerheten av Rød gård. Det står i kontrast til rådmannens argumentasjon. Byens øverste byråkrat heller bratt i retning av fullt kryss på Ås.
Velforeningen mener rådmannen ikke framlegger de positive sidene ved to halve kryss godt nok. Fullt kryss betyr blant annet mye større beslag av arealer.
Blir avskåret
I tillegg er det ett punkt Skavrakåsen velforening mener er altfor lite vektlagt.
– Flere tusen mennesker vil mer eller mindre bli avskåret fra friområdene ned mot Frierfjorden, inkludert den populaere kyststien. Det burde vaert større fokus på tilgangen til disse områdene, mener velforeningens leder Øyvind Karlsen.
Politisk behandling
Tirsdag 28. august kommer forslaget til reguleringsplan for ny E18 gjennom Porsgrunn opp til behandling i Utvalg for Miljø og byutvikling. Deretter sendes den ut på høring før den returneres for endelige vedtak i bystyret.
Mens deler av naeringslivet og rådmannen higer etter et dobbelt kryss, mener Skavrakåsen velforening at de folkevalgte må gå for løsningen som Nye Veier har lagt fram.
Mer enn godt nok
– To halve kryss vil vaere mer enn godt nok, også for naeringslivet. Deler av tungtrafikken må kjøre en liten omvei, men det er ingen stor ulempe sammenlignet med det vi kan bli påført av økt støy og utestengelse fra friområdene, sier Karlsen.
Han viser til at planen med på- og avkjøring i begge retninger på Ås vil måtte medføre seks kjørebaner i kryssområdet.
Undergang
– Dessuten: Forbindelsen til friområdene på andre siden av E18 vil måtte gå via en mørk undergang på rundt 100 meter. Vi tror spesielt barn og kvinner vil kvie seg for å benytte seg av denne, sier Karlsen.
Karlsens nabo, Tor-Ivar Kristensen, stiller spørsmål ved de foreløpige beregningene i støykartene i forslaget til reguleringsplan.
Underlig
– Det virker unektelig litt underlig at det er tegnet inn mindre støybelastning for huset vårt enn det vi har i dag, til tross for at fartsgrensen øker og til tross for at det blir fire kjørefelt mot dagens to. Vi mener kommunen uansett må kreve at støynivået ikke blir høyere enn i dag. Politikerne må ikke nøye seg med å akseptere minstekravet, sier Kristensen.