Dropper elbilavtale
Flere bilimportører sier opp startpakkeavtalen med Elbilforeningen.
I flere år har de aller fleste av bilimportørene solgt elbiler med en startpakke fra Elbilforeningen. Her har kundene fått med nøkkel til ladepunkter, ladebrikke og ett års medlemskap i Elbilforeningen, bekostet av importøren. Nå kutter en rekke av importørene ut samarbeidet.
Det var BilNytt som først omtalte saken. Publikasjonen anslår at Elbilforeningen i dag får rundt 250 kroner per nye elbil som selges.
– Vi har hatt et godt samarbeid med Elbilforeningen, men ser det nå som naturlig å stå fritt til å tilby kundene en mer skreddersydd pakke, sier Stein Pettersen, PR-sjef hos Opel-importøren, som selger Ampera-e.
Renault, som i år har levert over 1800 elektriske Zoe i det norske markedet, trekker seg også ut av samarbeidet.
– Vi ønsker rett og slett å stå friere til å gi våre elbilkunder en mer tilpasset pakke enn det som er tilfelle i dag. Det vil si at vi også vil ha kontroll på kostnadsrammen rundt dette, Roger Andersen, markedsdirektør for Renault og Dacia i Norge, og legger til.
50.000 medlemmer
Christina Bu, generalsekretaer i Elbilforeningen bekrefter at flere importører nå trekker seg ut av avtalen.
– Vi har hatt et godt samarbeid med bilbransjen, for å gi en viktig starthjelp til nye elbileiere. Vi ønsker å ha en fortsatt god dialog med bilimportørene, men det må selvsagt vaere opp til hver enkelt importør om de ønsker et samarbeid med oss. Mens noen partnere går ut, kommer imidlertid andre inn, sier hun.
Bu forteller at samarbeidet har vaert en god rekrutteringskanal.
– Så det har en konsekvens å miste avtalen med flere av bilimportørene.
Elbilforeningen har holdt på siden 1995 og har i dag mer enn 50.000 medlemmer.
Bu sier de fleste medlemmene fornyer medlemskapet sitt, og at de også har en økning i direkte innmeldinger.
– Hvor mye det vil ha å si økonomisk for foreningen, avhenger dermed av hvor mange medlemmer vi klarer å rekruttere framover, sier Bu.
▶ Morten Abrahamsen, NTB