Planen kan stå og falle på ordet «til»
Noen ganger er små ord veldig viktige. Hvis Vidar Tellefsen skal få til sin gigantiske utbygging på Langrønningen, kan han vaere avhengig av at ordet «til» blir akseptert.
Føringene for hva som kan etableres står i «Regional plan for samordnet areal og transport i Grenland» – ofte kalt ATP Grenland. Den sier at utenfor byene og de etablerte sentrene er det bare er lov med handel der «vareutvalget er biler, båter, landbruksmaskiner, trelast og større byggevarer». Etter at Tellefsen har skrevet om reguleringsbestemmelsene, står det at det at «vareutvalget er til biler, båter, landbruksmaskiner, trelast og større byggevarer».
Den lille forskjellen kan bety vaere eller ikke vaere for naeringsområdet der Tellefsen allerede har skrevet kontakt med Biltema, Burger King, Circle K og verktøybutikken SG Handel, og regner med flere i samme kategori. Dette er butikker som ikke selge biler og båter, men utstyr til biler og båter, landbruksmaskiner og byggevarer.
– Vi har kun endret med ett ord, sier Vidar Tellefsen.
Vil vurdere å klage
Han tror ikke at det er realistisk å fylle det 250 mål store området med bare bilforhandlere, båtforhandlere, trelastbedrifter, logistikk, lager og hagesentre, som er det ATP Grenland tillater.
I en uttalelse til Langrønningen-planen skriver Fylkesmannen at: «dette ikke er i tråd med ATP Grenland.» Og det er et ris bak speilet: «Hvis reguleringsplanen blir vedtatt slik planforslaget foreligger nå, vil vi vurdere å påklage vedtaket.»
Med andre ord: Fylkesmannen kan prøve å stanse planen hvis det åpnes for Biltema og liknende butikker.
– De skriver at de vil «vurdere» å klage, så vi får se. Jeg håper Fylkesmannen vil akseptere den lille endringen vår. Vi trenger et naeringsområde som har fremtidsrettede reguleringsbestemmelser som gir muligheter og ikke begrensninger. På den måten kan vi tilrekke oss attraktive aktører som bidrar positivt og kan skape mange arbeidsplasser som er svaert viktig for denne regionen. Dessuten kan det ikke vaere ønskelig at hyttefolk og E18-trafikk skal kjøre inn i Skien og Porsgrunn for å handle slike ting innenfor bybåndet, sier Tellefsen.
Ordfører støtter Tellefsen-plan
Reguleringsplanen hans var til førstegangsbehandling i Bamble kommune før sommeren, og der sa politikerne enstemmig ja
til Tellefsens formulering om «vareutvalg biler, båter ...». Det til tross for at de samme politikerne har vaert med å vedta retningslinjene i ATP Grenland.
– Jeg er ikke overrasket over at Fylkesmannens kommentar. Vi ønsker å utfordre Fylkesmannen på dette, sier Bambleordfører Halgeir Kjeldal (Ap).
– Er dere uenige i prinsippene bak ATP Grenland, eller har dere så lyst på aktivitet i VestBamble at dere velger å se bort fra retningslinjene?
– Vi er ikke uenige, men jeg mener ATP Grenland må ha en form for dynamikk som gjør det mulig å utvikle områder utenfor bybåndet også. Vi får to knutepunkter ved nye E18 – nemlig Rugtvedt og Langrønningen – og vi har ikke råd til ikke å utvikle dem, sier Kjeldal.
Kritiske høringsuttalelser
Det har kommet en lang rekke høringsuttalelser til reguleringsplanen for Langrønningen-området, både fra private og offentlige.
Flere er bekymret for at utbygging og steinknusing skal føre til støy, støv og forurensing av Osmundsvann, som er del av det verna Lona-vassdraget. NVE advarer på det sterkeste mot å bygge naermere enn 100 meter fra vannet.
Grunneiere og viltnemnd er bekymret for elgen, og frykter at naeringsområdet vil gjøre at elgen ikke finner den kostbare viltkryssingen som bygges over nye E18.
Reguleringsplanen kommer trolig til annengangs behandling i Bamble kommune i oktober. Ordføreren tror Tellefsens plan blir vedtatt, så vil det vise seg om fylkesmann eller andre vil klage på vedtaket.