Sparer 5.000 på togpendling
Kommunalsjef Øistein Brinck har blitt togpendler fra Tønsberg. Det sparer han både tid og penger på.
▶ Øistein Brinck pendler fra Vestfold til jobben i Porsgrunn. Hittil har han kjørt bil, men med ny og hurtig jernbane satser han på tog isteden. ▶ – Jeg sparer 5.000 kroner i måneden og skal selge vår nummer to bil. Timen på toget brukes til jobbing, forteller han.
▶ – Vi har hatt en ekstra bil siden jeg var avhengig av å kjøre fra Ringshaug til Porsgrunn på jobb, forteller kommunalsjef for miljø- og kulturutvikling i Porsgrunn kommune. Med kortere reisetid etter åpningen av det nye dobbeltsporet er toget blitt førstevalget.
Sykler til stasjonen
Nå sykler han de seks kilometerne til stasjonen i Tønsberg. Der er det sykkelhotell til 50 kroner måneden som åpnes med egen app. Han er på toget når det går klokken 7:02.
– Jeg jobber på toget og får unnagjort mye før jeg er framme i Porsgrunn klokka åtte. Tidligere brukte jeg en time i bil hver vei, nå tar det meg en halv time fra jeg drar hjemmefra til toget går. Medregnet trimmen jeg får sparer jeg ti timer i uka, sier han.
Det er ikke bare tid han sparer.
– Månedskort på toget koster 2.227 kroner. Jeg sparer 5.000 kroner i måneden på transport. Da har jeg ikke tatt med verditap på bilen og finansieringskostnader, sier han.
Nå skal den 10 år gamle Mondeoen selges siden familien kan klare seg med en bil.
– I tillegg får jeg mosjon både før og etter jobb, sier han.
Brinck ser at det er flere andre som og velger sykkel til stasjonen når de pendler.
– Sykkelhotellet er blitt så populaert at det stadig er fylt helt opp, forteller han.
«Jeg sparer 5.000 kroner i måneden til transport. Da har jeg ikke tatt med verditap på bilen og finansieringskostnader.»
Betyr mye for Grenland
Hege Pflug, rådgiver hos NHO Vestfold og Telemark, dagpendlet et knapt år til jobb i Oslo da
hun var politisk rådgiver hos
Høyre.
– Togturene ga en fantastisk mulighet for å komme forberedt fram. Et godt togtilbud skaper muligheter. Det gir tilgang til kompetanse for bedriftene og er med på å bygge Vestfold og Telemark til en region og knytte den sammen med øvrige regioner, sier hun.
– Medlemsbedrifter har fortalt oss at flere har takket nei til jobb i Skien siden togtilbudet ikke har vaert godt nok. Unge mennesker ønsker å bruke tog, og det må vaere enkelt tilgjengelig. Kommunikasjon til stasjonen og behovet for flere og tidligere avganger tar jeg med meg til et møte om Nasjonal Transportplan for 2022–2033 som skal holdes mandag i Drammen, forteller Pflug.
Når det gjelder endring i antall reisene til og fra Skien og Porsgrunn stasjoner er det for tidlig for NSB å gå ut med tall. De rapporterer tertialvis og kan ikke si noe ennå om de har sett en økning i forhold til samme tid i fjor, får vi opplyst hos pressevakten.
▶ Tore Øyvind Moen