Setter ned farten
50 blir 40, og 80 blir 70 på Hulkavegen. Fartsendringene er like om hjørnet.
Fartsendringen skal gjelde helt fra Kjørbekk til Klyve, der det er 80 nå. Og det blir 40 i Hulkabakken og deler av Klyvevegen.
– Vi har allerede satt opp skiltstolper langs den kommunale veien, sier Bjarne Skauen i Skien kommune til Varden.
Senioringeniøren i avdeling for kommunalteknikk har trafikksikkerhet som en av sine arbeidsoppgaver.
– Vi samarbeider med politiet og Statens vegvesen om hva som bør gjøres. Et av tiltakene vi er enige om, er å sette ned farten på Hulkavegen. På de kommunale veiene er kommunen skiltmyndighet, men to av strekningene er fylkesveier. Nå venter vi bare på endelig klarsignal fra Statens vegvesen, forteller Bjarne Skauen.
Delegert vedtak
– For å gjøre det tryggere for dem som går og sykler i T-krysset i bunnen av bakken er det lagt fartsdempere i krysset tidligere. Og så kommer det opphøyd gangfelt med intensivbelysning til neste år. Av samme grunn mener vi det er viktig at farten også må ned, sier Skauen.
Vedtaket om å sette ned farten er gjort av administrasjonen, etter gjeldende regler om delegasjon, vedtatt av bystyret.
Skien kommune og Bypakke Grenland har allerede gjennomført to trafikksikrende tiltak i området.
To «nye» fortau
– For noen år siden anla vi fortau langs Hulkabakken. Og i år åpnet Statens vegvesen fortau langs Klyvevegen ned til Kongerød. Derfra var det jo fortau videre. Det var et prosjekt i regi av Bypakke Grenland, informerer Bjarne Skauen.
Målinger som politiet har gjort, viser at folk stort sett holder 50-grensa i Hulkabakken.
Kommunen kommer til å gjøre egne målinger for å sjekke om farten går ned i ettertid.
– Resultatet av målingene vil avgjøre om det blir nødvendig med flere tiltak. Et av dem er en fartsdemper mellom busslommene på toppen av bakken, sier Bjarne Skauen.