Sykkel for bil

Politikerne i Porsgrunn er slett ikke ute og sykler. I hvert fall var svaert få tohjulinger parkert i traktene rundt rådhuset da de folkevalgte var samlet til bystyremøte nylig. Eller for å si det på en annen måte: Lunsj med tilhørende bystyremøte. Det høres litt finere ut da. På dagsorden sto både mat og et kommunebudsjett på noen milliarder kroner.

I det minste vil politikerne at ganske mange andre skal begynne å sykle, selv om de ikke gjør det selv. Det er veldig positivt. Som Varden nylig kunne melde, vil nemlig disse som bestemmer innføre godtgjørelse for sykling i kommunal tjeneste.

Dette betyr nok også at kravet til effektivisering blant fotfolket blir lagt dødt av de samme politikerne. Det må jo det. Den gangen bilen ble oppfunnet, var det primaert fordi det skulle gå litt fortere enn ved sykling. Nå skal det gå litt seinere igjen i Porsgrunn kommune, kan det virke som. Dette er bra for hjemmetjenestens slitere som slipper å skrense inn og ut av hver eneste husstand som venter på hjelp. Dessuten skal sykkelgodtgjørelsen vaere på høyde med det man får for å kjøre privat bil i tjenesten, til tross for at beinmuskler er billigere enn bensin, for eksempel. Syklister slipper dessuten utgifter til nødvendigheter som wunderbaum og terninger i frontruta. Samt vindusspylervaeske. For øvrig bør det vel strengt tatt også bli en slags godtgjørelse for å gå, og da tenker jeg ikke på dem som må gå fra jobbene sine. Er man høyt nok oppe i det offentlige systemet vil jo de som må gå på dagen få noen meget gode sluttpakker, eller fallskjermer som det heter. Tjenestegåing må nødvendigvis dekke utgiftene til nye sandaler eller annet fjongt fottøy. Hver dag registreres aktiviteten med en skritteller, med beregnet fratrekk for vandring til og fra kaffeautomaten.