Tinnosbanen skal rustes opp
I flere år har både Riksantikvaren og sentrale politikere bedt om at Tinnosbanen blit satt i stand. Nå åpner Bane NOR endelig pengesekken.
Knut Heggenes
▶ NOTODDEN
Det er snart 30 år siden personog godstogtrafikken ble lagt ned på banestrekningen mellom Notodden og Tinnoset. Banen, som er en del av Unescos verdensarvliste, har på mange deler av strekninger grodd igjen og forfalt. Nå har Bane Nor-ledelsen bevilget 7,5 millioner blant annet til skogrydding og nytt treverk i planoverganger og bruer i 2020. gangbaner
Få mest mulig ut av pengene
– Vi er i gang med å kartlegge hvilke tiltak vi skal starte med for å få mest mulig ut av pengene. Deretter vil vi inngå kontrakt med en eller flere entreprenører som skal gjøre arbeidet i løpet av 2020, sier Bane Nors prosjektleder Lars Christen Kile til Bane Nors egne nettsider.
Den fredede strekningen mellom Notodden og Tinnoset får midlene fra Bane NORs budsjett for kulturminnevern. Midlene skal brukes på sikkerhet og verdibevarende vedlikehold.
– Jeg håper de midlene som nå er satt av kan bidra et stykke på vei til å ta vare på Tinnosbanen, selv om det ikke er nok til å gjøre banen kjørbar for tog, sier banesjef Bjørn Ståle Varnes.
Må helt andre summer til
på
Leder for Notodden Utvikling (NUAS) John Terje Veseth har jobbet mye med å få på plass midler til opprusting av Tinnosbanen.
– Det er uansett bra at Bane NOR bevilger penger, men det må helt andre summer til for å få til trafikk på Tinnosbanen igjen. Banen må rustes opp til en fullelektrisk bane for personog godstrafikk eller til en turistbane med diesellokomotiv. Da snakker vi nok om summer på henholdsvis på over 700 millioner kroner eller eventuelt drøyt 300 millioner.
– Bevilgningen på 7,5 millioner er positiv i den forstand at det kan startes noe arbeid, og det er et signal om at Bane NOR har lagt merke til det enorme engasjementet rundt å sette banen i stand igjen. Jernbanen er jo tross alt et av de fire viktigste elementene i Verdensarven, sier John Terje Veseth.