اﻟﻔﻴﺼﻞ اﻟﺰﺑﻴﺮ ﻳﺤﻘﻖ اﻟﻔﻮز ﻓﻲ اﻟﺴﺒﺎق اﻷول ﻣﻦ اﻟﺠﻮﻟﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﺣﻠﺒﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﻦ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺼﺨﻴﺮ

ﺣﺎﻓﻆ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻤﺎﻧﻲ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺍﻟﺰﺑﻴﺮ ﻋﻠﻰ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻟﻠﻤﻮﺳﻢ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺗﺤﺪﻱ ﻛﺄﺱ ﺑﻮﺭﺷﻪ ”ﺑﻲ ﺩﺑﻠﻴﻮ ﺗﻲ“”ﺟﻲ ﺗﻲ “3 ﺍﻟﺸﺮﻕ ﺍﻷﻭﺳـﻂ 2018 - ،2019 ﻭﺫﻟــﻚ ﺑــﺈﺣــﺮﺍﺯه ﺍﻟـﻔـﻮﺯ ﻓـﻲ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﺍﻷﻭﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻮﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻟﻠﺒﻄﻮﻟﺔ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺃﻗﻴﻤﺖ ﻋﻠﻰ ﻣـﺴـﺎﺭ ﺳـﺒـﺎﻕ ﺍﻟـﺠـﺎﺋـﺰﺓ ﺍﻟـﻜـﺒـﺮﻯ ﻓﻲ ﺣﻠﺒﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ ﺍﻟﺪﻭﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺨﻴﺮ، ﺑﻄﻮﻝ 5.412 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ، ﻋﻠﻤﺎ ﺑـﺄﻥ ﻫـﺬه ﺍﻟﺠﻮﻟﺔ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﺳﺒﺎﻗﺎﺕ.

ﺍﻧﻄﻠﻖ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ، ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﻭﻝ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ ﺍﻻﻧــﻄــﻼﻕ، ﻭﻟﻜﻨﻪ ﺗـﺮﺍﺟـﻊ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺮﺍﺑﻊ ﺧـﻼﻝ ﺍﻟﻠﻔﺔ ﺍﻷﻭﻟــﻰ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻔﺎﻑ ﻋﺠﻼﺕ ﺳﻴﺎﺭﺗﻪ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺴﻬﺎ، ﻭﻟﻜﻨﻪ ﺗﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺪﻡ ﻭﺻــّﺪ ﻫﺠﻤﺎﺕ ﺃﺑــﺮﺯ ُﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻪ ﻓﻲ ﻫﺬه ﺍﻟﺠﻮﻟﺔ، ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻲ ﻋﻴﺴﻰ ﺑـﻦ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻠﻪ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ، ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻷﺭﺽ ﻭﺍﻟُﺠﻤﻬﻮﺭ، ﻟﻴﺠﺘﺎﺯ ﺍﻟُﻌﻤﺎﻧﻲ ﺧﻂ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺃﻭًﻻ، ﺑﻔﺎﺭﻕ 4.976 ﺛﻮﺍﻧﻲ ﻋﻦ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻲ، ﻭﺑﺬﻟﻚ ﻭﺳّﻊ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺻﺪﺍﺭﺗﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺮﺗﻴﺐ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺍﻟُﻤﺆﻗﺖ ﻟﻠﺴﺎﺋﻘﻴﻦ، ﻭُﻣﺤﺮﺯﺍً ﻓﻮﺯه ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻷﺭﺑﻌﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻟﻠﻤﻮﺳﻢ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ.

ﻭﻟﻸﺳﻒ، ﻟﻢ ﻳُﺤﺎﻟﻒ ﺍﻟﺤﻆ ُﻣﻮﺍﻃﻨﻪ ﺧﺎﻟﺪ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ، ﺇﺫ ﺍﺻﻄﺪﻡ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﻔﺮﻧﺴﻲ ﺟﺎﻥ ﺑﺎﺑﺘﻴﺴﺖ ﺳﻴﻤﻨﻮﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﺗﻪ ﻓﻲ ﺧﻼﻝ ﺍﻟـﻤـﺮﺍﺣـﻞ ﺍﻷﻭﻟـــﻰ ﻣـﻦ ﺍﻟـﺴـﺒـﺎﻕ، ﻣﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﻟﺨﺮﻭﺝ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻌﻤﺎﻧﻲ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﻟﻠﺴﺒﺎﻕ ﻓﻲ ُﺍﻟﻤﺮﻛﺰُ ﺍﻟـ 41، ﻭﺗﻤﻜﻦ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟــﺨــﺮﻭﺝ ﺍﻵﻣــﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻳﺔ، ﻭﻋـﺎﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺪﻡ ﻣﺮﻛﺰﻳﻦ، ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟـ 21، ﻟﻜﻨﻪ ﻋﺎﻧﻰ ﻣﻦ ﺍﻧﺜﻘﺎﺏ ﻓﻲ ﺃﺣﺪ ﺍﻹﻃـﺎﺭﺍﺕ، ﻣﻤﺎ ﺃﺟﺒﺮه ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﻟﻤﻨﺼﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻗﺒﻞ ﻟﻔﺔ ﻭﺍﺣــﺪﺓ ﻣـﻦ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﻟﺬﺍ ﺗﻢ ﺗﺼﻨﻴﻔﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟــ .15 ﻓﻲ ﺑﻘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ، ﺃﻧﻬﻰ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻲ ﺍﻟﺸﻴﺦ ﻋﻴﺴﻰ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻠﻪ ﺑﻦ ﺧﻠﻴﻔﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ، ﺗﻼه ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻲ ﻣﺎﻳﻜﻞ ﺩﻱ ﻛﻮﻳﺴﺎﺩﺍ. ﻭﺧـﺎﺭﺝ ﻣﻨﺼﺎﺕ ﺍﻟﺘﺘﻮﻳﺞ، ﺃﻧﻬﻰ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺠﻨﻮﺏ ﺇﻓﺮﻳﻘﻲ ﺳﻮﻝ ﻫﺎﻙ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﺭﺍﺑــﻌــﺎ ﺗــﻼه ﺍﻟﻔﺮﻧﺴﻲ ﺟــﺎﻥ – ﺑﺎﺑﺘﻴﺴﺖ ﺳﻴﻤﻨﻮﺭ، ﻭﺍﻟﺘﺮﻛﻲ ﺑﻴﺮﻛﺎﻱ ﺑﻴﺴﻠﺮ ﺳﺎﺩﺳﺎ، ﺭﻏﻢ ﺃﻧﻪ ﻛﺎﻥ ﻣﻨﺎﻓﺴﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻓﻲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﻭﺃﻧﻬﻰ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻲ ﻟﻴﻮﻥ ﻛﻮﻫﻠﺮ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﺳﺎﺑﻌﺎ، ﻭﺃﻛﻤﻞ ﺍﻟﺴﻮﻳﺪﻱ ﻣﺎﻏﻨﻮﺱ ﺃﻭﻳﻬﻤﺎﻥ ﻭﺟﺎﻛﻮﺏ ﺷﻮﺑﺮ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﻌﺸﺮﺓ ﺍﻷﻭﻟــﻰ. ﻋـﻦ ﺫﻟــﻚ، ﻗـﺎﻝ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺍﻟـﺰﺑـﻴـﺮ: ”ﻟﻘﺪ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ ﺟﻴﺪﺓ، ﻭﻛﻨﺖ ﺳﻌﻴﺪﺍ ﺑﺬﻟﻚ – ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﻭﻝ ﺑﻔﺎﺭﻕ ﺑﻀﻊ ﺃﺟــﺰﺍﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ. ﻭﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ! ﻟﻜﻦ ﻭﺍﺟﻬﺖ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺼﺎﻋﺐ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ، ﻟﻘﺪ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﺎﻥ ﺍﻷﻭﻝ ﻭﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﺟﻴﺪﻳﻦ، ﻭﻟﻜﻨﻨﻲ ﺍﺭﺗﻜﺒﺖ ﺧﻄﺄ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ، ﻭﺍﺿﻄﺮﺭﺕ ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺇﻃﺎﺭﺍﺗﻲ“.

ﻭﺗـﺎﺑـﻊ: ”ﻛـﺎﻧـﺖ ﺭﺩﺓ ﻓﻌﻠﻲ ﺟﻴﺪﺓ ﺧﻼﻝ ﺍﻧﻄﻼﻗﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﻭﺃﻋﺘﻘﺪ ﺑﺄﻧﻨﻲ ﻟﻢ ﺃﺣﻢ ﺍﻹﻃــﺎﺭﻳــﻦ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﻴﻦ ﺟـﻴـﺪﺍ، ﻟــﺬﺍ ﻭﺍﺟﻬﺖ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﻔﺎﻑ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺴﻬﺎ ﻟﻔﺘﺮﺓ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﺧﻼﻝ ﺍﻻﻧﻄﻼﻗﺔ، ﻭﺗﺮﺍﺟﻌﺖ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟـﺮﺍﺑـﻊ، ﻭﺑﻌﺪﻫﺎ ﺣﺼﻞ ﺗﻼﻣﺲ ﺑﺴﻴﻂ ﻣﻊ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻟﻴﻮﻥ ﻛﻮﻫﻠﺮ“.

ﻭﺍﺳﺘﺮﺳﻞ: ”ﺗﻀﺮﺭ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻤﻘﻮﺩ ﻗﻠﻴﻼ، ﻭﻟﻜﻨﻲ ﻋﻠﻤﺖ ﺑﺄﻧﻨﺎ ﻧﺘﻤﺘﻊ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺟﻴﺪﺓ، ﻭﻋـﺮﻓـﺖ ﺑــﺄﻥ ﻋﻠﻲ ﺃﻥ ﺃﻛــﻮﻥ ﻫﺠﻮﻣﻴﺎ ﻓﻲ ﺧﻄﺘﻲ ﻟﻠﺴﺒﺎﻕ، ﺗﻘﺪﻣﺖ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ، ﻭﺑﻌﺪ ﺛﻼﺙ ﻟﻔﺎﺕ ﻭﺻﻠﺖ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ، ﻋﻨﺪﻫﺎ ﺑﻘﻴُﺖ ﻟﻠﻔﺔ ﻭﺍﺣـﺪٍﺓ ﺧﻠﻒ ﺍﻟـﺴـﺎﺋـﻖ ﻋﻴﺴﻰ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ، ﻭﻣﻦ ﺛـﻢ ﺗﻘﺪﻣﺖ ﻋﻠﻴﻪ، ﻭﻭﺳـﻌـﺖ ﺍﻟـﻔـﺎﺭﻕ ﻣﻌﻪ، ﻭﺣـﺎﻓـﻈـﺖ ﻋﻠﻰ ﺇﻃــــﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟـﺴـﻴـﺎﺭﺓ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ، ﺗﻤﺤﻮﺭﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻟﺔ ﻛﻠﻬﺎ ﺣﻮﻝ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻹﻃـــﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺄﺩﻳﺘﻬﺎ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ“. ﻭﺃﺷﺎﺭ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺧﺒﺮﺗﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻛﺔ ﻓﻲ ﺑﻄﻮﻟﺔ ”ﺑﻮﺭﺷﻪ ﺳﻮﺑﺮ ﻛﺎﺏ“ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺳﺎﻋﺪﺗﻪ ﻋﻠﻰ ﺇﻳـﻼﺀ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ، ﻭﻫﻮ ﻣﺎ ﺁﺗﻲ ﺃﻛﻠﻪ ﻓﻲ ﺳﺒﺎﻕ ﺍﻟﻴﻮﻡ. ﻭﻋﻦ ﺍﻟﺤﻠﺒﺔ، ﻗﺎﻝ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺟﻴﺪﺓ ُﻋﻤﻮﻣﺎً، ﻭﻟﻜﻦ ﻛـﺎﻥ ﻫﻨﺎﻟﻚ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ ﺍﻟﻘﻮﻳﺔ ﺍﻟﺒﺎﺭﺣﺔ ﻭﺍﻟﻴﻮﻡ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ، ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ، ﻭﻗﺎﻝ ”ﻣﻊ ﺫﻟﻚ، ﻋﻠﻴﻨﺎ ﺍﻟﺘﺄﻗﻠﻢ ﻣﻊ ﻫﺬه ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ، ﻭﺍﻟﺘﻌﻮﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺧﻼﻝ ﺃﻳﺎﻡ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ“.

ﻭﻭﺟـﻪ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺷﻜﺮه ﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻲ ﻓﺮﻳﻘﻪ ﺍﻟــﺬﻳــﻦ ﺑــﺬﻟــﻮﺍ ﺟــﻬــﻮﺩﺍ ﻛـﺒـﻴـﺮﺓ ﻓــﻲ ﺇﻋــﺪﺍﺩ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻭﺃﻛــﺪ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻫﺪﻓﻬﻢ ﻳﺘﻤﺤﻮﺭ ﻓﻲ ﺇﻧﻬﺎﺀ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﺃﻭﻻ، ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺼﺎﺕ ﺍﻟﺘﺘﻮﻳﺞ، ﻭﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺗﻔﺎﺩﻱ ﺃﻳـﺔ ﺣــﻮﺍﺩﺙ ﺃﻭ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻤﻮﺳﻢ.

ﻣﻦ ﺟﻬﺘﻪ، ﻗﺎﻝ ﺧﺎﻟﺪ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ: ”ﻟﻢ ﺗﺴﺮ ﺍﻟﺨﻄﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ُﻣﺨﻄﻄﺎً ﻟﻬﺎ، ﻟﻢ ﻧُﺤﻘﻖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺟﻴﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ، ﺣﻴﺚ ﺣﻘﻘﻨﺎ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻣﻦ. ﻣﻊ ﺫﻟﻚ، ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻧﻄﻼﻗﺘﻲ ﺟﻴﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﻭﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺪﻡ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ، ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻸﺳﻒ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻔﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻟﺤﺎﺩﺛﺔ، ﺇﺫ ﺍﺻﻄﺪﻡ ﺑﻲ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻠﻒ، ﻣﻤﺎ ﺩﻣـﺮ ﺳﺒﺎﻗﻲ، ﻭﺍﻟﺘﻔﺖ ﺳﻴﺎﺭﺗﻲ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺴﻬﺎ، ﻭﺍﺿﻄﺮﺭﺕ ﻟـﻠـُﺨـﺮﻭﺝ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﺼﻮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺤﺎﺫﻳﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﺭ، ﻭﻟﻜﻨﻲ ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣـﻦ ﺍﻟـــــﻌﻮﺩﺓ ﻟﻠﺴﺒﺎﻕ، ﻭﻟﻜﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﺧـﻴـﺮ، ﺭﻏﻢ ﺫﻟﻚ ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﺘـــــﻘﺪﻡ ﻟﻤﺮﻛﺰﻳﻦ، ﻭﻟﻜﻦ ﻗﺒﻞ ﻟﻔﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺗﻌـــــﺮﺿﺖ ﻟﺜﻘﺐ ﻓﻲ ﺍﻹﻃـــﺎﺭﺍﺕ، ﻣﻤﺎ ﺃﺟﺒﺮﻧﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﻧﺴﺤﺎﺏ ﻭﺍﻟــﺪﺧــﻮﻝ ﻟﻤﻨﺼﺎﺕ ﺍﻟـﺼـﻴـﺎﻧـﺔ، ﺳـﺄﺣـﺎﻭﻝ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺫﻟﻚ ﻓﻲ ﺳﺒﺎﻕ ﺍﻟﻐﺪ“. ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ:

ﺍﺳﺘﻤﺮ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺍﻟﺰﺑﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺃﺩﺍﺀ ﻣﺬﻫﻞ، ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻟﻤﺎ ﻗﺪﻣﻪ ﻓﻲ ﺟﻮﻟﺔ ﺩﺑﻲ، ﺣﻴﺚ ﺃﺣـﺮﺯ ﻗﻄﺐ ﺍﻻﻧﻄﻼﻕ ﺍﻷﻭﻝ ﻟﻠﺴﺒﺎﻕ ﺍﻷﻭﻝ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ، ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺛﻼﺙ ﺳﺒﺎﻗﺎﺕ، ﻭﻟﻠﻤﺮﺓ ﺍﻟﺮﺍﺑﻌﺔ ﺗﻮﺍﻟﻴﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺒﺎﻗﺎﺕ ﺍﻷﺭﺑﻌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃُﻗﻴﻤﺖ ﻟﻐﺎﻳﺔ ﺍﻵﻥ.

ﻫــﺬﺍ ﻭﺗﻮﻗﻔﺖ ﺍﻟـﺘـﺠـﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﺼﺎﻓﻬﺎ ﺃﻱ ﺑﻌﺪ ﻣﺮﻭﺭ ﺣﻮﺍﻟﻲ 15 ﺩﻗﻴﻘﺔ، ﻟﻔﺘﺮﺓ ﻣـﻦ ﺍﻟــﻮﻗــﺖ، ﺇﺛــﺮ ﺍﺻــﻄــﺪﺍﻡ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻣﺎﻳﻜﻞ ﺩﻭﺑﻠﻤﺎﻳﺮ ﺑﺄﺣﺪ ﺍﻟﺤﻮﺍﺟﺰ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ، ﻣﻤﺎ ﺩﻓﻊ ﺍﻟﻤﻨﻈﻤﻴﻦ ﻹﺷﻬﺎﺭ ﺍﻟﻌﻠﻢ ﺍﻷﺣـﻤـﺮ؛ ﺍﻟــﺬﻱ ﻳﻌﻨﻲ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻣﻊ ﻭﻗﻒ ﺳﺎﻋﺔ ﺍﻟﺘﻮﻗﻴﺖ، ﺣﻴﺚ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﻮﻥ )ﺍﻟﻤﺎﺭﺷﻠﺰ( ﻋﻠﻰ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ، ﻭﺇﺯﺍﻟــﺔ ﺃﺷﻼﺋﻬﺎ، ﻭﺗﻨﻈﻴﻒ ﻣﺎ ﺍﻧﺴﻜﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻣـﻦ ﺳـﻮﺍﺋـﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ، ﺯﻳﺖ ﻭﻣﺎﺀ، ﻣﻊ ﻭﺿﻊ ﺭﻣﺎﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻜﻲ ﻻ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺗﻤﺎﺳﻚ ﺍﻟﺤﻠﺒﺔ، ﻭﺗﻮﻗﻔﺖ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻮﻗﺖ. ﻭﺑﻌﺪ ﺍﺳﺘﺌﻨﺎﻑ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ، ﺳﺠﻞ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻤﺎﻧﻲ ﺃﻓﻀﻞ ﺯﻣـﻦ، ﺑﻠﻎ

َُ 2:02.720 ﺩﻗﻴﻘﺘﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻗﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﺸﺮﺓ ﺍﻷﺧـﻴـﺮﺓ ﻟﻠﻔﺘﺮﺓ، ﻣﺘﻘﺪﻣﺎ ﺑـﻔـﺎﺭﻕ 0.235 ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻋﻦ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻲ ﺍﻟﺸﻴﺦ ﻋﻴﺴﻰ ﺑﻦ ﻋﺒﺪﺍﻟﻠﻪ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ، ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻷﺭﺽ، ﻓﻴﻤﺎ ﺳﺠﻞ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺘﺮﻛﻲ ﺑﻴﺮﻛﺎﻱ ﺑﻴﺴﻠﺮ ﺛﺎﻟﺚ ﺃﺳﺮﻉ ﺗﻮﻗﻴﺖ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺮﺍﺟﻊ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻤﺎﻧﻲ ﺍﻵﺧﺮ ﺧﺎﻟﺪ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻣﻦ، ﻭﺻﻨﻒ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﺿﻤﻦ ﻓﺌﺔ ﺳﺎﺋﻘﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ.

ﻓﻲ ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ، ﺳﺠﻞ ﻟﻴﻮﻥ ﻛﻮﻫﻠﺮ ﺭﺍﺑــﻊ ﺃﺳــﺮﻉ ﺯﻣــﻦ، ﺗــﻼه ﺟــﺎﻥ – ﺑﺎﺑﺘﻴﺴﺖ ﺳﻴﻤﻨﻮﺭ، ﻭﺍﻟـﺠـﻨـﻮﺏ ﺇﻓﺮﻳﻘﻲ ﺳــﻮﻝ ﻫﺎﻙ ﺳﺎﺩًﺳﺎ، ﻭﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻲ ﺩﻱ ﻛﻮﻳﺴﺎﺩﺍ ﺳﺎﺑًﻌﺎ، ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ، ﻭﺃﻛﻤﻞ ﺍﻟﺴﻮﻳﺪﻳﺎﻥ ﻣﺎﻏﻨﻮﺱ ﺃﻭﻳﻬﻤﺎﻥ ﻭﻛﺮﻳﺴﺘﻮﻓﺮ ﺑﻴﺮﻏﺴﺘﺮﻭﻡ ﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﻌﺸﺮﺓ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ ﺍﻻﻧﻄﻼﻕ. ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ:

ﺗﻠﻜﺄ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺧــﻼﻝ ﺍﻧﻄﻼﻗﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﺍﻟُﻤﺆﻟﻒ ﻣﻦ 14 ﻟﻔﺔ، ﻣﻤﺎ ﺳﻤﺢ ﻟﻠﺴﺎﺋَﻘﻴْﻦ ﺧﻠﻔﻪ ﻋﻠﻰ ﻏـﺮﺍﺭ ﻋﻴﺴﻰ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ، ﺍﻟﺬﻱ ﻛﺎﻥ ﻳﻼﺣﻘﻪ ﻛﻈﻠﻪ، ﻭﺑﻴﺮﻛﺎﻱ ﺑﻴﺴﻠﺮ ﺑﺎﻟﺘﻘﺪﻡ ﻋﻠﻴﻪ، ﻭﺗﺮﺍﺟﻊ ﺍﻟﻌﻤﺎﻧﻲ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺮﺍﺑﻊ ﺑﻌﺪ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺗﻼﻣﺲ ﺑﺴﻴﻄﺔ ﻣﻊ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻲ ﻛﻮﻫﻠﺮ، ﻫــﺬﺍ ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺃﻋــﺎﺩ ﻟـﻸﺫﻫـﺎﻥ ﻣـﺎ ﺣﺼﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻮﻟﺔ ﺍﻟﺨﺘﺎﻣﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﺳﻢ ﺍﻟﻔﺎﺋﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ، ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻘﺪﻡ ﻋﻠﻴﻪ ﻋﻴﺴﻰ ﺑﻦ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻠﻪ. ﻭﻟﻜﻦ ﺗﻤﻜﻦ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺑﻔﻀﻞ ﺧﺒﺮﺗﻪ ﻭﻫﺪﻭﺋﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺪﻡ ﺗﺪﺭﻳﺠﻴﺎ ﻭﺗﺠﺎﻭﺯﻫﻢ ﺑﻌﺪ ﺛـﻼﺙ ﻟﻔﺎﺕ ﻟﻴﺴﺘﻌﻴﺪ ﺍﻟـﺼـﺪﺍﺭﺓ ﻭﻳﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺣﺘﻰ ﺧﻂ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ.

ﺃﻧﻬﻰ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﺧﻼﻝ 29:18.522 ﺩﻗﻴﻘﺔ، ﻛﻤﺎ ﺳﺠﻞ ﺃﺳﺮﻉ ﻟﻔﺔ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﺑﺘﻮﻗﻴﺖ 2:04.168 ﺩﻗﻴﻘﺘﻴﻦ، ﻭﺫﻟـﻚ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻔﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ.

ﻭﻓــﻲ ﺍﻟـﻠـﻔـﺎﺕ ﺍﻟـﺘـﺎﻟـﻴـﺔ، ﺗﻤﻜﻦ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻲ ﻣﺎﻳﻜﻞ ﺩﻱ ﻛﻮﻳﺴﺎﺩﺍ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺪﻡ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎﺏ ﺑﻴﺴﻠﺮ. ﻓﻴﻤﺎ ﻋﺎﻧﻰ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ ﻣﻦ ﺍﻧﻄﻼﻗﺔ ﺳﻴﺌﺔ، ﻭﺫﻟﻚ ﺇﺛــﺮ ﺍﺻــﻄــﺪﺍﻡ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﻔﺮﻧﺴﻲ ﺟــﺎﻥ - ﺑﺎﺑﺘﻴﺴﺖ ﺳﻴﻤﻨﻮﺭ ﺑﻪ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻠﻔﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ، ﻣﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﻟﺘﺮﺍﺟﻌﻪ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟـ 41، ﻭﺍﺿﻄﺮ

ُُ ﻟﻠﺨﺮﻭﺝ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﺼﻮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺤﺎﺫﻳﺔ ﻟﻪ، ﻭﻗﺎﻣﺖ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟُﺤﻜﺎﻡ ﺑﺎﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺑﺎﻟﺤﺎﺩﺛﺔ، ﻭﺍﺳﺘﻤﻌﺖ ﻷﻗﻮﺍﻝ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ﺑﻌﺪ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﻭﻭﺟﺪﺕ ﺑﺄﻥ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﻻ ﻳﻌﺪﻭ ﻛﻮﻧﻪ ﺣﺎﺩﺙ ﺗﺴﺎﺑﻖ ﻋﺎﺩﻳﺎ.

ﻭﻓــﻲ ﺍﻟـﻠـﻔـﺔ ﺍﻟــﻌــﺎﺷــﺮﺓ، ﻭﺳـــﻊ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺻﺪﺍﺭﺗﻪ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻲ ﺇﻟﻰ 4.091 ﺛﺎﻧﻴﺔ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ ﻳﺤﺘﻞ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟـ 14 ﻣﻦ ﺃﺻﻞ .16

ﻭﺣﺎﻓﻆ ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺭﺑﺎﻃﺔ ﺟﺄﺷﻪ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻠﻔﺎﺕ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﺍﻷﺧﻴﺮﺓ ﻟﻠﺴﺎﺑﻖ، ﺣﻴﺚ ﺍﺟﺘﺎﺯ ﺍﻟﻌﻠﻢ ﺍﻟﺸﻄﺮﻧﺠﻲ ﺃﻭﻻ، ﺑﻔﺎﺭﻕ 4.976 ﺛﻮﺍﻧﻲ ﻋـﻦ ﺻـﺎﺣـﺐ ﺍﻟـﻤـﺮﻛـﺰ ﺍﻟـﺜـﺎﻧـﻲ، ﻋﻴﺴﻰ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺃﻧﻬﻰ ﺩﻱ ﻛﻮﻳﺴﺎﺩﺍ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﺛﺎﻟﺜﺎ. ﺍﻟﻮﻫﻴﺒﻲ ﺍﺿﻄﺮ ﻟﻠﺘﻮﻗﻒ ﻓﻲ ﻣﻨﺼﺎﺕ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻗﺒﻞ ﻟﻔﺔ ﻣﻦ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ، ﺟﺮﺍﺀ ﺍﻧﺜﻘﺎﺏ ﺃﺣﺪ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ﺳﻴﺎﺭﺗﻪ، ﻭﺗﻢ ﺗﺼﻨﻴﻔﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟـ .15

ﻋﻠﻰ ﺻﻌﻴﺪ ﺑﻄﻮﻟﺔ ﺍﻟـﻔـﺮﻕ، ﻓـﺎﺯ ”ﻓﺮﻳﻖ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ“ﺑﻠﻘﺐُ

ﺑُﻄﻮﻟﺔ ﺍﻟﻔﺮﻕ، ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺍﻟﺠﻴﺪﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺣﻘﻘﻬﺎ ﺳﺎﺋﻘﺎ ﺍﻟﻔﺮﻳﻖ، ﻋﻴﺴﻰ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ ﻭﻋﻠﻲ ﺁﻝ ﺧﻠﻴﻔﺔ، ﻣﻊ ﺫﻟﻚ، ﻣﺎ ﻳﺰﺍﻝ ”ﻓﺮﻳﻖ ﻋﻤﺎﻥ“ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﻭﻝ، ﻭﺑــﻔــﺎﺭﻕ ﻣـﺮﻳـﺢ ﻋـﻦ ”ﻓـﺮﻳـﻖ ﺍﻟﺴﻮﻳﺪ“ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ.

ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﺍﻟُﺰﺑﻴﺮ: ﻟﻘﺪ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ ﺟﻴﺪﺓ، ﻭُﻛﻨﺖ ﺳﻌﻴﺪًﺍ ﺑﺬﻟﻚ – ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻷﻭﻝ ﺑﻔﺎﺭﻕ ﺑﻀﻊ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﺃﻧﻬﻰ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻲ ﺍﻟﺸﻴﺦ ﻋﻴﺴﻰ ﺑﻦ ﻋﺒﺪﺍﻟﻠﻪ ﺑﻦ ﺧﻠﻴﻔﺔ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ

ﺍﻟﻔﻴﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺼﺎﺕ ﺍﻟﺘﺘﻮﻳﺞ