»ﺷﻔﺮوﻟﻴﻪ ﺗﺎﻫﻮ «Z71 ﻛّﻠﻴًﺎ ﺗﺘﺨّﻄﻰ اﻟﺪروب اﻟﻮﻋﺮة

ﻣـﻦ ﺍﻟـﻤـﻌـﺮﻭﻑ ﺃﻥ ﺍﻟـﻘـﻴـﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﺜﺒﺎﻥ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺗﺘﻄﻠّﺐ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﺭﻳﺎﺿﻴﺔ ﻣﺘﻌّﺪﺩﺓ ﺍﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻻﺕ (SUV) ﺫﺍﺕ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﻲ ﺧﺎﺹ ﻳﺴﻤﺢ ﻟﻬﺎ ﺗﺴﻠﻖ ﺍﻟﺘﻀﺎﺭﻳﺲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺒﻮﺭ ﻓـﻮﻕ ﺍﻟﺮﻣﺎﻝ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﺑﻜﻞ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﻭﻓـﻌـﺎﻟـﻴـﺔ. ﻭﻣــﻦ ﻫــﺬﺍ ﺍﻟـﻤـﻨـﻄـﻠـﻖ، ﺗﺸﻜﻞ ‘ﺷﻔﺮﻭﻟﻴﻪ ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﻃﺮﺣﻬﺎ ﻣﺆﺧﺮﺍ ﺍﻟﺸﺮﻳﻚ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻲ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﻐﺎﻣﺮﺓ ﺻﺤﺮﺍﻭﻳﺔ، ﺧـﺼـﻮﺻـﺎً ﻭﺇﻧــﻬــﺎ ﺗُﻌﺘﺒَﺮ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﺍﻟــــVUS ﺍﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻟﻠﺤﺮﻛﺔ ﻭﺍﻟﺘﺸﻮﻳﻖ. ﻓﻘﺪ ﺗﻢ ﺻﻨﻊ ‘ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﻣﻊ ﺍﻷﺧﺬ ﺑﺎﻟﺤﺴﺒﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺸﺮﻕ ﺍﻷﻭﺳﻂ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺃﻱ ﻭﻗـﺖ ﻣﻀﻰ، ﻛﻤﺎ ﺇﻧﻬﺎ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺑــﺎﺭﺯﺓ ﻟــﻸﺩﺍﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﺟـﺮﻯ ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺒﺎﻝ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ﺷﻐﻔﺎ ﺑﺎﻟﻤﻐﺎﻣﺮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺼﻌﻴﺪ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻲ.ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺪﻳﺮ ﺫﻛﺮه ﺃﻥ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺮﺓ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻃﻼﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻓﻴﻬﺎ ‘ﺷﻔﺮﻭﻟﻴﻪ’ ﻃﺮﺍﺯ Z71 ﻛﻔﺌﺔ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺑﺤﺪ ﺫﺍﺗﻬﺎ ﻓﻲ ‘ﺗﺎﻫﻮ’ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪﺓ ﻛﻠﻴﺎ. ﻭﺍﺭﺗﻜﺎﺯﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺪﻣﻬﺎ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻐﺎﻣﺮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺤﺘﺮﻓﻴﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮﻥ ﻫﺬه ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺇﻗﻠﻴﻤﻴﺎ، ﻋﻤﻞ ﻣﻬﻨﺪﺳﻮ ‘ﺷﻔﺮﻭﻟﻴﻪ’ ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺮﻛﺒﺔ SUV ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻜﻮﻧﻬﺎ ﻗﻮﻳﺔ ﻭﻋﺼﺮﻳﺔ ﻭﺫﺍﺕ ﻗﺪﺭﺍﺕ ﻋﺎﻟﻴﺔ، ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻮﻟﻰ ﻗﻴﺎﺩﺗﻬﺎ.ﺗﺸﻜﻞ ‘ﺗﺎﻫﻮ

’Z71 ﺗﺠﺴﻴﺪﺍ ﺣﻘﻴﻘﻴﺎ ﻟﻠﺤﺮﻛﺔ ﻭﺍﻟﺘﺸﻮﻳﻖ، ﻭﻫﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑـﺄﺩﺍﺀ ﺍﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟـﺪﺭﻭﺏ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ ﻣﻊ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﻗﻴﺎﺩﺓ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﺑﻔﺌﺘﻬﺎ1. ﻓﻤﺤﺮﻛﻬﺎ V8 ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﻳﻘﺘﺮﻥ ﻣﻊ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﻘﻞ ﺣﺮﻛﺔ ﻣﺘﻄﻮﺭ ﻣﻦ 10 ﺳﺮﻋﺎﺕ، ﻣﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ‘ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺒﻮﺭ ﺑﻜﻞ ﻳﺴﺮ ﻭﺳﻬﻮﻟﺔ ﻓﻮﻕ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺮﻣﺎﻝ ﻧﻌﻮﻣﺔ.ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺃﻳـﻀـﺎً ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻖ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻞ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻛﻠّﻴﺎً ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻴﻴﻒ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ، ﻣﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﻟﻜﻞ ﻋﺠﻠﺔ ﺧﻠﻔﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋـﻦ ﺍﻷﺧــﺮﻯ. ﻭﺗﺘﻴﺢ ﻫـﺬه ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺃﻳﻀﺎ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻖ1 ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ ﺍﻟﻤﺘﻜﻴّﻒ ﻋﻨﺪ ﺍﻟـﺰﻭﺍﻳـﺎ ﺍﻷﺭﺑــﻊ ﺍﻷﻭﻝ ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻪ ﺿﻤﻦ ﻫــﺬه ﺍﻟﻔﺌﺔ ﻣـﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ، ﻭﺍﻟــﺬﻱ ﻳﻤﻨﺢ ﺗـﻮﺍﺯﻧـﺎً ﻟﻠﺤﻤﻮﻟﺔ ﻋﻨﺪ ﻛﻞ ﺯﻭﺍﻳــﺎ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ، ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻟﻤﻴﺰﺓ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﻛﻮﺏ ﺣﺘﻰ ﺃﺭﺑـﻊ ﺑﻮﺻﺎﺕ. ﻭﺑﻔﻀﻞ ﻛﻞ ﻫـﺬﺍ، ﺳﻴﺸﻌﺮ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻮﻥ ﺑﺴﻼﺳﺔ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻨﻌﻮﻣﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ، ﺣﺘﻰ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺟﻴﻬﻬﻢ ‘ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﻧﺤﻮ ﺍﻟﺼﺤﺮﺍﺀ ﻟﺨﻮﺽ ﺍﻟﻤﻐﺎﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺸﻴﻘﺔ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻜﺜﺒﺎﻥ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ.ﻛﻤﺎ ﺗﺄﺗﻲ ‘ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﻣﺠﻬﺰﺓ ﺑﻨﻈﺎﻡ ،Autotrac ﻭﻫﻮ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﻋﻠﺒﺔ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺃﻭﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺔ ﻧﺸﻄﺔ ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺘﻴﻦ ﺗﻮﻓﺮ ﺧﻤﺲ ﻭﺿﻌﻴﺎﺕ ﺩﻓﻊ ﻫﻲ: Auto 4WD، 4Hi، 4Lo، 2Hi ﻭNeutral

ﺍﻟﻌﺎﺩﻳﺔ. ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺗﻔﻌﻴﻞ ﻫﺬه ﺍﻟﻮﺿﻌﻴﺎﺕ ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﺘﻀﺎﺭﻳﺲ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ، ﻣﻤﺎ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ ﻣﻬﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ. ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ، ﻭﺑﻌﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﺿﻌﻴﺔ Auto 4WD ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻕ ﺯﻟﻘﺔ ﺃﻭ ﻭﻋﺮﺓ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺸﻲﺀ، ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻻﻧﺘﻘﺎﻝ ﺇﻟﻰ ﻭﺿﻌﻴﺔ 4Hi ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺠﺮ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺮﻣﺎﻝ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻭﻏﻴﺮ ﺍﻟﺜﺎﺑﺘﺔ ﺑﻬﺪﻑ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ. ﺃﻣـﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺪﺭﻭﺏ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺗﻄﻠّﺒﺎً، ﻓﺘﻤﻨﺢ ﻭﺿﻌﻴﺔ 4Lo ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﻋﺰﻡ ﻗﺼﻮﻯ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺑﺴﺮﻋﺎﺕ ﻣﻌﺘﺪﻟﺔ ﻭﺫﻟـﻚ ﺿﻤﻦ ﻧﻄﺎﻕ ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ 80 ﻛﻠﻢ/ﺱ.ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻓﻲ ‘ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﺃﻳﻀﺎً ﻣﻴّﺰﺓ ﺍﻟﺘﺤّﻜﻢ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﺑﺎﻟﻘﻴﺎﺩﺓ Magnetic) (Ride Control ﻟﻠﺴﻴﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟــﺪﺭﻭﺏ

ًّ ُّ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺪ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﺎﺳﻴﻪ ﺗـﻄـﻮﺭﺍ ﺿﻤﻦ ﻗﻄﺎﻉ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺗﺴﻬﻢ ﺑﺘﻌﺰﻳﺰ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺃﻛﺜﺮ. ﻓﻬﺬه ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‘ﻗﺮﺍﺀﺓ’ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ، ﻟﺘﻘﻮﻡ ﺑﺘﻌﺪﻳﻞ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺗﺨﻤﻴﺪ ﻣﻤﺘﺼﺎﺕ ﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻮﺭﻱ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ، ﻣﻤﺎ ﻳﺨﻔﻒ ﻣﻦ ﺣﺪﺓ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﻭﺍﻫﺘﺰﺍﺯ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ، ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻴﺢ ﺍﻻﺳﺘﻤﺘﺎﻉ ﺑﺘﺠﺮﺑﺔ ﺭﻛﻮﺏ ﺃﻧﻌﻢ ﺣﺘﻰ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟــﺪﺭﻭﺏ ﺍﻟﺨﺸﻨﺔ.ﻭﻳﺘﻤﻴﺰ ‘ﺷﻔﺮﻭﻟﻴﻪ ﺗﺎﻫﻮ ’Z71 ﺣﺼﺮﻳﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺮﻕ ﺍﻷﻭﺳـﻂ ﺑﻨﻈﺎﻡ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻫﻮﺍﺋﻲ ﻣﺘﻜﻴﻒ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﺍﻷﺭﺑﻊ، ّAutotrac ﻭﺗــﺮﺱ ﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻣﻴﺰﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﺑﺎﻟﻘﻴﺎﺩﺓ، ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻌﻤﻞ ﻛﻠّﻬﺎ ﻣﻌﺎً ﻟﺘﻮﻓﺮ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻟﻠﺪﻓﻊ ﺑﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ .(Active Response 4WD) ﻭﻳُﻌّﺪ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺍﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻟﻠﺪﻓﻊ ﺑﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻛﻠﻴﺎ ﻧﻈﺎﻣﺎ ﺫﻛﻴﺎ ﻟﻠﺪﻓﻊ ﺑﺎﻟﻌﺠﻼﺕ

ﺍﻷﺭﺑــﻊ ﻣﺘﻮﻓﺮ ﻗﻴﺎﺳﻴﺎً ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻦ Z71 ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺮﻕ ﺍﻷﻭﺳــﻂ، ﻣﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻭﺛﻘﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺤﺪﻳﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻮﺍﺟﻬﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟــﺪﺭﻭﺏ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ، ﻭﺫﻟـﻚ ﻣﻦ ﺧـﻼﻝ ﺗﺰﻭﻳﺪ ﻛﻞ ﻋﺠﻠﺔ ﺑﺎﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟـﺠـﺮ.ﺑـﺪﻭﺭه، ﻳﺴﻤﺢ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺠﺮ Traction Select) (System ﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻴﻦ ﻭﺿﻌﻴﺎﺕ ﺍﻟﺠﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩﺓ. ﻭﺗﻌﻤﻞ ﻭﺿﻌﻴﺔ ﺍﻟــﺪﺭﻭﺏ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ (Off-Road) ﻋﻠﻰ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻣﻌﺎﻳﺮﺓ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻭﻭﺿﻌﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺠﺮ ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺜﺒﺎﺕ، ﻭﺫﻟﻚ ﻷﺟﻞ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻷﺩﺍﺀ ﺍﻷﻓﻀﻞ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻔﺮﺿﻬﺎ ﺍﻟﺪﺭﻭﺏ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ.