Metrobús asoma ahora en proyecto para la Costanera Sur, en licitación
La posibilidad de hacer la Costanera Sur ya con miras a una posterior inclusión de vías para el metrobús está en los planes y ya hay algunos diseños al respecto, según confirmaron a nuestro diario fuentes del MOPC.
En medio de los cambios introducidos recientemente al proyecto inicial de la Costanera Sur, dividida ahora en dos fases, hemos encontrado planos que hablan de que la obra se va a hacer de manera que luego se puedan introducir vías para un sistema de metrobús, como el que ya ha dado innumerables dolores de cabeza a frentistas y comerciantes de la Ruta 2.
La única ventaja sería el hecho de que ahora se va a alejar más la Costanera de la orilla del río, con lo que en una primera fase se evitará la parte más poblada del Bañado. Para ello se construirá una “vía de servicio” que irá bordeando las lagunas situadas detrás del predio militar donde están unidades como el R.I.14 y el Comando de Comunicaciones. Con esto, si se introduce el metrobús, podría evitarse pérdidas económicas como las que se causa desde hace meses en la ruta Mcal. Estigarribia.
El nuevo trazado confirma también que una parte del trayecto pasará justamente por el ya citado terreno castrense (ver infografía), a fin de conectar con la calle Colón, que viene del centro de la ciudad, comenzando en la zona del Puerto, donde se inicia la Costanera Norte, ya en funcionamiento.
Consultada respecto a este tema, Claudia Centurión, directora de Proyectos Estratégicos del MOPC, confirmó que está la idea del metrobús en la Costanera Sur. “Este proyecto responde a una visión de mediano y largo plazo, enmarcado en varios planes. La administración central y la Municipalidad de Asunción deben seguir trabajando en conjunto para mejorar la accesibilidad de la población y las condiciones en la que hoy viven los pobladores del Bañado”, justificó con relación al plan para el metrobús.
Según el Pliego de Bases y Condiciones (las ofertas deben recibirse el 27 de julio), la Costanera Sur tendrá 7,55 Km de extensión y cuatro carriles. Incluirá estacionamientos, accesos inclusivos, veredas, bicisendas, sistema de desagüe pluvial, iluminación, parque lineal y otros, con un precio referencial de US$ 160,3 millones.
“Este proyecto ha sido aprobado por el Ministerio de Hacienda para poder licitarse bajo el esquema Llave en mano”, y seguirá así, según también los informado en estos días por Centurión.