Se vienen los celulares flexibles
Un equipo de científicos de Australia desarrolló un semiconductor que contiene material orgánico biodegradable y cuyo grosor permite que los teléfonos celulares y pantallas sean flexibles. las
Se trata del desarrollo de un componente electrónico ultradelgado con propiedades semiconductoras excelentes y con la particularidad de ser flexible, creado en los laboratorios de la Universidad Nacional Australiana (ANU). Es una estructura híbrida orgánica e inorgánica lo suficientemente flexible y delgada para ser usada en futuras tecnologías para teléfonos celulares y pantallas”, dijo Larry Lu, uno de los científicos que tuvo a cargo la investigación. Además, la parte orgánica de este semiconductor es biodegradable y puede ser fácilmente reciclable, lo que permitiría reducir los miles de toneladas de basura electrónica que se producen cada año. Su estructura híbrida permite convertir la electricidad en luz eficientemente para
A través del uso de tecnología satelital, una nueva plataforma busca identificar diversos factores de riesgo con la finalidad de mejorar la productividad agrícola, forestal e ictícola, además de brindar capacidad de prevención ante riesgos productivos y ambientales a nivel regional.
Se trata del “Sistema Integrado Regional de Información Satelital (SIRIS) para Mejorar la Productividad y la Prevención de Riesgos Productivos y Ambientales” que busca desarrollar un sistema de información regional que utilice datos satelitales.
Esto serviría para generar productos de valor agregado en los sectores agro, forestal, emergencias hídricas y salud, a través de una plataforma digital.
Nuestro país, junto a México, Ecuador, Perú, Bolivia, Chile, Argentina y Uruguay son las naciones involucradas en el desarrollo de este proyecto financiado por teramericano de Desarrollo (BID).
TALLER SOBRE EL PROYECTO
Hoy tendrá lugar en el CONACYT de 9:00 a 10:30 la presentación sobre el proyecto SIRIS con presencia de el Banco In- ser utilizados en los teléfonos celulares, las pantallas de televisión y otros aparatos electrónicos.
“Con estos semiconductores tenemos el potencial de hacer que los teléfonos sean tan potentes como los superordenadores de hoy”, dijo otro de los investigadores, Ankur Sharma, quien precisó que la emisión de luz de este dispositivo es tan clara que puede ser usada en pantallas de alta resolución.
El componente orgánico de este invento tiene el grosor de un átomo, hecho de carbono e hidrógeno, mientras que el inorgánico es de unos dos átomos. El componente orgánico de este semiconductor fue elaborado molécula por molécula, de una forma similar a la impresión 3D, en un proceso llamado deposición química de vapor. Los ingenieros de la ANU se centran ahora en la producción a gran escala de este componente para su futura comercialización. especialistas en la materia. La actividad está dirigida a instituciones del sector público y privado, profesionales interesados en información satelital, estudiantes y potenciales usuarios. Para más información e inscripciones: mcazal@conacyt.gov.py
Un avión de la aerolínea Singapore Airlines partió ayer de Singapur y recorrerá 16.700 kilómetros hasta Nueva York en unas 18 horas y 45 minutos, en el que será el vuelo comercial sin escalas más largo del mundo.
El vuelo SQ22 despegó cerca de la medianoche hora local (hacia las 16:00 GMT) del aeropuerto Changi en la ciudad-Estado y se espera que llegue en un máximo de 18 horas y 45 minutos a Nueva York. El vuelo inaugural ha creado una gran expectación, principalmente entre hombres y mujeres de negocios deseosos de evitar escalas y entre amantes de la aviación. Con capacidad para 161 pasajeros, 67 de ellos en la clase preferente y otros 94 en turista prémium, el aparato dispone de mayor espacio y un diseño especial para reducir el desfase horario o “jet lag”. Los pasajeros, que se ahorrarán entre 4 y 6 horas de viaje si lo hicieran con escala, probarán un menú especial para viajes largos y tendrán acceso a mil horas de películas.
La aeronave en cuestión es un Airbus A350-900ULR que cuenta con plazas reducidas para aumentar su capacidad de vuelo y puede volar un máximo de 17.900 kilómetros o 20 horas sin escala.