In­jus­ti­fi­ca­do y sos­pe­cho­so apu­ro con cen­tral Aña Cua

Se abrieron ofer­tas pa­ra las má­qui­nas cuan­do aún no es­tán ni las obras ni el fi­nan­cia­mien­to ase­gu­ra­do Re­cuer­da a ca­so Ygua­zú, don­de “se com­pra­ron los mue­bles sin te­ner la ca­sa”; un cla­vo pa­ra el Es­ta­do El “acuer­do” no fue aprobado ni en Pa­ra­guay ni en A

ABC Color - - Portada -

Rei­te­re­mos que la nue­va cen­tral no figura en lis­ta de obras que men­cio­na el Anexo B del Tra­ta­do. Se­gún la EBY, la Li­ci­ta­ción Pú­bli­ca In­ter­na­cio­nal N° 669, pa­ra el equi­pa­mien­to elec­tro­me­cá­ni­co de la usi­na, se en­cuen­tra en pro­ce­so de eva­lua­ción de las ofer­tas.

La en­ti­dad pre­vé su ad­ju­di­ca­ción pa­ra abril de 2019, con ini­cio de las obras en ma­yo del mis­mo año y ter­mi­na­ción pa­ra el pri­mer se­mes­tre del año 2023. El cos­to pre­vis­to es de US$ 200 mi­llo­nes.

En cuan­to a la Li­ci­ta­ción Pú­bli­ca N° 670, pa­ra la cons­truc­ción de las obras ci­vi­les de la nue­va re­pre­sa, pre­vé su ad­ju­di­ca­ción en­tre enero y fe­bre­ro del 2019.

El ini­cio de las obras se daría en mar­zo del pró­xi­mo año y su cul­mi­na­ción pa­ra fi­na­les del mis­mo mes de 2023. El cos­to de es­ta obra es de US$ 310 mi­llo­nes.

Por su la­do, la aper­tu­ra de las ofer­tas de la Li­ci­ta­ción Pú­bli­ca N° 695, pa­ra el su­mi­nis­tro de su­bes­ta­ción y trans­for­ma­do­res, es­tá pre­vis­ta pa­ra es­te mes, pe­ro se­ría ad­ju­di­ca­da en abril del 2019. La EBY cree que los tra­ba­jos de es­ta li­ci­ta­ción co­men­za­rán en ju­lio del año que vie­ne, en coor­di­na­ción con la LPI 699, y su con­clu­sión pre­vé pa­ra el pri­mer se­mes­tre del 2023. El cos­to pre­vis­to pa­ra es­te lla­ma­do es de US$ 40 mi­llo­nes.

Ofe­ren­tes

Por otro la­do, la bi­na­cio­nal pu­bli­có la lis­ta de ofe­ren­tes. En el ca­so de la LPI Nº 669 - Equi­pa­mien­to elec­tro­me­cá­ni­co son los si­guien­tes: Ofer­ta Nº 1: Voith Hy­droLTD (Bra­sil). Ofer­ta Nº 2: B&B SA (Pa­ra­guay), Chi­na Gez­hou­ba Group Cor­po­ra­tion (Chi­na), Ba­rrail Hnos. SA (Pa­ra­guay), Har­bin Elec­tric Ma­chi­nery Com­pany Li­mi­ted (Chi­na). Ofer­ta N° 3: Po­wer Chi­na Li­mi­ted (Chi­na), In­dus­trias Me­ta­lúr­gi­cas Pes­car­mo­na SA (Ar­gen­ti­na), CIE SA (Pa­ra­guay). Sub­con­tra­tis­ta: ICSA Pa­ra­guay.

Los ofe­ren­tes de la LPI N° 670 - Obras ci­vi­les son los si­guien­tes: Ofer­ta N° 1:

Chi­na In­ter­na­tio­nal Wa­ter & Elec­tric Corp (Chi­na), Vial­co (Ar­gen­ti­na). Sub­con­tra­tis­tas: Pi­lo­tes Trevi SA CIMS (Ar­gen­ti­na) y En­glo­ba SA (Pa­ra­guay).

Ofer­ta N° 2: Sa­li­ni Im­pre­gi­lo SPA (Ar­gen­ti­na), Jo­sé J. Che­diak SAI­CA (Ar­gen­ti­na), Ita­sa SA (Pa­ra­guay). Sub­con­tra­tis­ta: Pi­lo­tes Trevi SA CIMS. Ofer­ta N° 3: Su­per­ce­men­to SAIC (Ar­gen­ti­na), CMC Di Ra­ven­na (Ita­lia). Sub­con­tra­tis­tas: Pi­lo­tes Trevi SA C.I.MS (Ar­gen­ti­na), Proel In­ge­nie­ría Pa­ra­guay. Ofer­ta N° 4: Te­chint SACI (Ita­lia), Be­ni­to Rog­gio e Hi­jos SA (Ar­gen­ti­na), Pa­ne­di­le Ar­gen­ti­na SAICF y Be­ni­to Rog­gio e Hi­jos SA (Pa­ra­guay). Sub­con­tra­tis­tas: Pi­lo­tes Trevi SA C.I.MS (Ar­gen­ti­na) y So­le­tan­che Bachy Ar­gen­ti­na.

Ofer­ta N° 5: Jo­sé Car­te­llo­ne Cons­truc­cio­nes Ci­vi­les SA (Ar­gen­ti­na), J. Ma­lu­ce­lli Cons­truc­to­ra de Obras SA (Ar­gen­ti­na), Ta­la­ve­ra Or­te­lla­do SA (Pa­ra­guay).

Sub­con­tra­tis­ta: Pi­lo­tes Trevi SA CIMS (Ar­gen­ti­na). Ofer­ta N° 6: Sac­de So­cie­dad Ar­gen­ti­na de Cons­truc­ción y Desa­rro­llo Es­tra­té­gi­co SA (Ar­gen­ti­na), Po­wer Chi­na Li­mi­ted (Chi­na), CDD Cons­truc­cio­nes SA (Pa­ra­guay). Sub­con­tra­tis­tas: Bauer Fundaciones Pa­na­má SA (Ale­ma­nia) y CIE SA (Pa­ra­guay), en­tre otros.

Pa­ra­le­lis­mo con Ygua­zú

Lo que ocu­rre con el pro­yec­to Aña Cua ha­ce re­cor­dar a otro plan ener­gé­ti­co fallido de nues­tro país, el de la ma­qui­ni­za­ción de la re­pre­sa de Ygua­zú, pa­ra el que se ha­bía con­tra­ta­do cré­di­tos del Ja­pón en 2007 y se em­pe­za­ron a li­ci­tar y a fir­mar al­gu­nos con­tra­tos, in­clu­so a rea­li­zar cier­tos tra­ba­jos me­no­res que ser­vi­rían de ba­se al em­pren­di­mien­to, el cual al fi­nal que­dó en na­da por su mal plan­tea­mien­to.

En Aña Cua, aun­que las no­tas re­ver­sa­les co­rres­pon­dien­tes ya fue­ron apro­ba­das en nues­tro país, en Ar­gen­ti­na aún no han pa­sa­do por el Con­gre­so. Ade­más, aun­que los tra­ba­jos van a ser fi­nan­cia­dos por la en­ti­dad bi­na­cio­nal, no es me­nos cier­to que ten­drá gran in­fluen­cia la fuer­te cri­sis eco­nó­mi­ca que afec­ta al ve­cino país. En es­te am­bien­te de in­cer­ti­dum­bre la EBY si­gue con su pro­ce­so de li­ci­ta­cio­nes de Aña Cua.

El cos­to fi­nal del pro­yec­to ha ve­ni­do ex­pe­ri­men­tan­do subas cons­tan­tes. La EBY, mar­gen de­re­cha, anun­ció la con­tra­ta­ción de una con­sul­to­ra pa­ra “cer­ti­fi­car” es­tos cos­tos.

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