Cuestionan contrato de la INC

En diciembre pasado, la Industria Nacional del Cemento (INC) firmó un contrato con el consorcio Sanfil-GT para la compra de 24.000 toneladas de coque de petróleo, cuya primera carga de 12.000 toneladas debió llegar ayer, pero no fue así. Fuentes cercanas a la institución cuestionan que la estatal vuelva a contratar a una empresa con antecedentes.

El contrato fue firmado el 21 de diciembre último, recurriendo a la vía de la excepción, bajo la figura de “urgencia impostergable” para la compra de 24.000 Ton. de coque, por G. 39.816.000.000 (US$ 6,5 millones). La entrega, según el contrato, debió realizarse en dos cargas de 12.000 Ton. los días 5 de febrero (ayer) y 3 de marzo del corriente. Pero el pasado 14 de enero, Sanfil GT envió una nota a la INC en la que informaba que solo consiguió 4.000 Ton. del Brasil (debía ser de Estados Unidos).

Al respecto, consultamos al titular de la INC, Javier Rodríguez, quien reconoció que la carga está atrasada y señaló que la firma será penalizada (multa). Afirmó que la carga llegaría entre ayer y hoy. “La empresa, al ver que no llegaba, envía estas 4.000 toneladas hasta que se pueda cumplir con la carga completa”, indicó.

Sobre el origen del coque de petróleo, dijo que no es vinculante y que recibirán la carga parcialmente, primero por tierra y los demás envíos serán por río. “Lo que nos interesa es tener el material”, afirmó.

Sanfil mintió en otro contrato

Según los antecedentes, la INC adjudicó el año pasado una licitación para compra de clínker por US$ 6 millones del consorcio Sanfil-GT Scientific (de Aldo Harrison y María Eugenia Paleari de Harrison), que presentó una carta de representación de la fabricante Cemco Cement Trading SL, con sede en Turquía.

Más tarde, la misma Cemco Cement Trading SL envió una carta a la INC advirtiendo que ni Sanfil SA, ni GT Scientific SA están autorizadas a comercializar el clínker producido por la fábrica turca.