ABC Color

ADAPTACIÓN El MOPC proyecta convertir el metrobús en “Sitibús”

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El Sistema Integrado de Transporte Interurban­o (Sitibús) es la modificaci­ón del fracasado proyecto Metrobús, que fue adaptado a las caracterís­ticas de nuestras ciudades para hacerlo viable, según alegaron desde el MOPC. Afirmaron que no habrá expropiaci­ones ni buses articulado­s.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaci­ones (MOPC) alega que una de las fallas principale­s del fracaso del proyecto Metrobús fue tratar de instalar un proyecto “enlatado” que no encajaba con la realidad de nuestras ciudades. Desde la cartera señalaron que a raíz de la experienci­a anterior, estudiaron el Sistema de buses de Tránsito Rápido (BTR) de Buenos Aires, Argentina, el cual fue adaptado a las caracterís­ticas de la ciudad. “Hicimos los cambios necesarios para que el sistema encaje en nuestra realidad”, señaló Óscar Stark, del MOPC.

“Se cambió el tronco alimentado a un sistema abierto. Es decir, que las mismas líneas existentes que pasan por algunos barrios podrán ingresar al corredor, pero deberán cumplir con los estándares establecid­os: GPS, menos años de antigüedad, aire acondicion­ado, WiFi y cámaras de seguridad. Los buses en el corredor deberán pasar cada 3 min”, explicó.

El Tramo 1 (centro de Asunción), de 4,2 Km, será el primero en ser implementa­do. En este caso será par binario (calles Azara y Herrera), para ocupar menos. “Será menos invasivo, habrá mínimas afectacion­es y cero expropiaci­ones”, afirmó Stark.

Stark aseguró que las afectacion­es serán mínimas, incluyendo en la avenida Silvio Pettirossi, en zona del Mercado 4. “El sistema va a pasar por allí sin afectar a los comercios. Sin antes tener una solución para los comerciant­es, no se les va a movilizar, el sistema será implementa­do sin incomodarl­os”, apuntó.

Dijo que se procedió a la conformaci­ón del equipo social que va a empezar a trabajar con charlas informativ­as con los comerciant­es y frentistas desde este lunes (hoy). “Una vez que funcione el Tramo 1, incorporar­emos los tramos 2 y 3, hasta que la gente vea y crea en el sistema”, indicó Stark.

 ??  ?? Vista de la calle Eduardo Víctor Haedo, calle que junto a Azara serán parte del corredor del nuevo sistema “Sitibús” en el Tramo 1 (centro de Asunción). El nuevo proyecto que reemplaza al fracasado metrobús que dejó en ruinas la zona de Fernando de la Mora.
Vista de la calle Eduardo Víctor Haedo, calle que junto a Azara serán parte del corredor del nuevo sistema “Sitibús” en el Tramo 1 (centro de Asunción). El nuevo proyecto que reemplaza al fracasado metrobús que dejó en ruinas la zona de Fernando de la Mora.

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