Bioceánica tiene 43 km de asfalto en Loma Plata
El subtramo 03 de la ruta de acceso a la Bioceánica ya se encuentra terminado antes de la fecha propuesta, que es el fin de este mes de junio. La obra lleva adelante el Consorcio Vial Bioceánico, por US$ 421 millones.
LOMA PLATA, Chaco (Marvin
Duerksen, corresponsal). Este tramo con nuevo asfalto habilitado y señalizado va desde el km 28 hasta el km 40 y, si el presidente Mario Abdo Benítez sigue su costumbre de inaugurar todos los subtramos terminados, lo estaría también haciendo en este caso, a fines de mes.
Los trabajos de asfaltado continúan en este momento ya en el subtramo 04 y están adelantados por tres kilómetros. Es decir, desde la nueva rotonda ubicada en el acceso a Loma Plata, esta ruta de acceso a la Bioceánica cuenta ya con un total de 43 kilómetros de asfalto terminado en su Frente 1 o zona Loma Plata, de acuerdo a informaciones brindadas por el ingeniero Ariel Krause, fiscal residente de la Consultora
Consorcio R&Q.
“Se respetó siempre la calidad de la obra y yo puedo asegurar que esta es una obra bien hecha, bien construida, con todos los parámetros exigidos dentro de los controles de calidad de la fiscalización realizada”, dijo Krause.
En el subtramo 04, que va hasta el km 52, después de los primeros kilómetros de asfalto los trabajos siguen aquí con la mezcla suelo cemento hasta el km 50, y en algunas partes, se está cargando también ya la base granular. Este tramo 04 tiene plazo de entrega para el 31 de julio y, según dijo Krause, se va poder cumplir con esta fecha sin problema.
El subtramo 05 va del km 52 hasta km 66, donde las máquinas trabajan actualmente con el terraplén y parte de la mezcla suelo cal. Trabajos de limpieza siguen en los demás subtramos 07 y 08, correspondientes al Frente 1, según los datos.
La nueva ruta desde Loma Plata hasta Carmelo Peralta tiene en total 277 km y se trabaja en dos frentes. La inversión es de US$ 421 millones, vía ley llave en mano y el contratista, el Consorcio Vial Bioceánico (Queiroz Galvão y Ocho A). En el primer frente trabajan unas 500 personas, en el segundo (zona Carmelo Peralta), unas 1.000.
La construcción de esta ruta no fue parada pese a la pandemia, mientras las obras civiles privadas en todo el país sufrieron suspensiones.