La ANNP denunció daño ambiental ante el Mades
CASO BARCO VARADO EN PUERTO CAMPICHUELO DE CAMBYRETÃ
La ANNP en junio de este año presentó una denuncia en el Mades por daño ambiental contra el arrendatario del puerto Campichuelo del distrito de Cambyretã, Esteban Eduardo Hrican. Es por permitir que un barco cargado con aceite en descomposición permanezca en el sitio.
ENCARNACIÓN (Juan Augusto Roa, de nuestra redacción regional).
El buque motor Yporã II, con matrícula 2905 BT, está varado desde hace dos años en el amarradero del puerto Campichuelo. Hace unos seis meses sufrió daños en su estructura y comenzó a hundirse parte de la popa.
El barco ya no tiene condiciones para navegar y se encuentra estacionado en el puerto con unos 7.000 litros de aceite contaminado en sus bodegas, a escasos 20 kilómetros aguas arriba de Encarnación. Un derrame o fuga de este aceite a las aguas del río Paraná implicaría una contaminación con graves consecuencias, inclusive para las playas turísticas de la capital de Itapúa, advirtió una fuente de la Prefectura Naval.
El 29 de junio de este año la asesora legal de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Rossana Guerrero Ferreira, presentó una denuncia en el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).
De acuerdo a los datos, el barco –propiedad de la empresa UABL Paraguay– llegó proveniente de Ciudad del Este con la carga de aceite y quedó varado en este puerto administrado por el empresario Esteban Hrican.
La empresa UABL vendió el barco estando en el puerto, a la compañía Merval SA y esta firma negoció con Kyu You Lee, de Asunción, empresario dedicado al desguace y venta de naves en desuso como hierro viejo.
El ciudadano oriental habría encargado a Hrican realizar unos trabajos al buque y que no concretó o se llevó a cabo en forma inadecuada, lo que presuntamente ocasionó daños. Es lo que la Fiscalía debe investigar para corroborar o descartar, dijo Pedro Candia, funcionario de Asesoría Jurídica de la ANNP.
La amenaza ambiental se descubre cuando el empresario Lee expresa su intención de retirar el barco del puerto y requiere deshacerse del cargamento de aceite. Un desacuerdo entre el oriental y el arrendatario, Hrican, por la exigencia de un pago previo por la utilización del puerto durante los dos años que el buque lleva amarrado en el lugar, derivó en una denuncia que puso al tapete el grave problema que subyace con la gran cantidad de aceite vegetal contenido en el buque que corre riesgo de hundirse en el río.