La nueva era de los shoppings
Con el objetivo de profundizar sobre las diversas realidades de los países de la región, y con el espíritu de avanzar, reactivando nuestra economía en esta singular situación a la que nos expone esta pandemia, la Cámara de Centros Comerciales del Paraguay organiza el webinario “Charlas que inspiran para la nueva era de los centros comerciales”, a realizarse hoy (para los asociados), y el jueves, a las 17:00, en vivo a través de la página de Facebook de la cámara.
Participarán expertos de Uruguay, Colombia, Brasil, Argentina y nuestro país, como Carlos Alberto Lecueder, Gabriel Escallón, Luiz Alberto Marinho, Janice Mendes y Silvia Gil, bajo la moderación de Diego Del Río.
“Si algo de bueno nos deja esta pandemia es la cooperación entre profesionales del rubro, de la gente que representan a los shoppings más prestigiosos de la región”, refieren.
Los especialistas abordarán temas, como políticas comerciales, omnicanalidad, el nuevo tenant mix y placemaking.
MARISCAL ESTIGARRIBIA, Chaco (Marvin Duerksen, corresponsal). Aún no se dio la orden de inicio de las obras del lote 7 para la reconstrucción de la Transchaco, que se refiere al tramo de Villa Choferes hasta Mariscal Estigarribia, de 75 km, donde existen varios “cráteres” que arriesgan a los automovilistas. Conductores se quejan de la pésima situación de la carretera.
Se trata del único lote que todavía no está en marcha, aunque el MOPC ya anunció en reiteradas ocasiones que la obra comenzaría a inicios de este mes. Este trayecto fue adjudicado a EDB Construcciones (Enrique Díaz Benza) por G. 457.323 millones y el contratista ya tiene instalado su campamento en Cruce Toledo, km 475 de la Transchaco, donde ya se tienen maquinarias pesadas y materiales de construcción. Este tramo solo será rehabilitado y no duplicado como se concretará en otros puntos. Empero, tanto la junta municipal mariscaleña como la departamental de Boquerón han solicitado también la duplicación.
La actual licitación prevé una rehabilitación de la capa de rodadura de siete metros, más dos metros y medio de banquina asfaltada en cada lado, totalizando 12 metros de superficie de concreto asfáltico.
La actual y estropeada carpeta asfáltica será frezada y reutilizada en la capa de suelo cemento. Cuando se tenga la orden de inicio, la obra debe ser terminada en dos años, y además el contratista debe encargarse del mantenimiento durante cuatro años. En la zona del Chaco Central están en marcha hace meses los lotes 5, 6 y8.