Aún faltan desagües, dicen
TOBATÍ, Cordillera (Desiré Cabrera, de nuestra redacción regional). El responsable de la fiscalización del tramo de 24,2 kilómetros Aguaity (Eusebio Ayala)-21 de Julio (Tobatí), Ing. Alejandro Bordón, salió al paso de los serios cuestionamientos a la calidad de las obras considerando los daños de la capa asfáltica y de tres puentes durante el temporal del 2 y 3 de febrero. Los lugareños cuestionaron que la empresa adjudicada para llevar a cabo los trabajos no haya construido desagües pluviales, como canaletas y alcantarillados.
La obra, que todavía no terminó según el ingeniero Bordón, fue inaugurada hace menos de un mes por el presidente de la República Mario Abdo Benítez; el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, autoridades departamentales y comunales.
La capa asfáltica muestra desmoronamientos y hundimientos en varios puntos, mientras los tres puentes presentan derrumbes parciales y socavamiento del cimiento.
El ingeniero Alejandro Bordón, funcionario del Ministerio de Obras Públicas y
Comunicaciones (MOPC), indicó que hubo un fenómeno climático inesperado que causó el desborde de los arroyos de la zona y como consecuencia se produjo la destrucción de varios tramos de la vía, así como el derrumbe parcial de las pasarelas.
El caudal de agua de los arroyos durante las lluvias fue muy superior estadísticamente hablando, dijo. Agregó que en algunos tramos donde había empedrado no se modificó la rasante, sino que se procedió directamente a la pavimentación tipo asfaltado.
Agregó que, no obstante, tanto el diseño como la ejecución del proyecto se encuentran en revisión y análisis para verificar el cumplimiento del contrato. También indicó que se tiene prevista la construcción de muros o alcantarillados en algunos sitios.
El trayecto de 24,2 kilómetros fue presupuestado en más de G. 63.119 millones. El trazado atraviesa por la colonia Santa Rosalía (17,84 km.) y tiene una variante de 6,36 kilómetros por la comunidad 6 de Enero.
El MOPC encargó los trabajos a la empresa Tocsa, representada por el ingeniero Ignacio Ortellado.