Cetrapam amenaza con subir el pasaje “en cualquier momento”
El presidente del Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, advirtió que el citado gremio de transportistas podría aumentar el precio del pasaje, si el Gobierno Nacional no se pone al día con el pago del subsidio, que lleva cuatro meses de atraso.
“Por ahora nosotros no hemos variado lo que el pasajero tiene que pagar. Si el Gobierno no tiene la capacidad de pagar el subsidio, entonces nosotros tendremos que hacer lo que hace Asunción”, recalcó Ruiz Díaz.
Según señaló, el gremio está a la espera de los dictámenes de sus asesores jurídicos, quienes están analizando la situación para tomar medidas oportunas.
“Ahora lo que le estamos advirtiendo es que vamos a salir del régimen del subsidio después de tener un dictamen jurídico al respecto”, expresó.
Igualmente, dijo que si el dictamen jurídico establece que pueden establecer el aumento, lo harán “mañana”. “Ojalá que no suba para el pasajero, ojalá el Gobierno honre aunque sea por una vez su palabra de pagar en tiempo y forma lo que es nuestro derecho”, acotó el titular de Cetrapam.
De renunciar al subsidio, los empresarios del transporte del área metropolitana pasarían a cobrar G. 3.338 por boleto en buses convencionales y G. 5.087 para los colectivos diferenciados.
Analizarán ganancias
En la quincena de este mes está previsto que se reúnan los integrantes del Consejo Asesor de la Tarifa Técnica de Transporte Público de pasajeros para analizar el porcentaje de ganancia de los colectivos del Área Metropolitana.
Hasta principios de año era de 18 por ciento y con la amenaza de un paro buscaron mantenerlo.
La actualización de los variables de la tarifa técnica, como el valor del combustible, los salarios de conductores y el mantenimiento de los buses, además del sinceramiento de la cantidad de usuarios con el cobro electrónico derivó con un aumento de su valor.
Sin embargo, existen cuestionamientos vinculados al cumplimiento de todas sus obligaciones, sobre todo las laborales, por parte de los empresarios y a pesar de que son exigencias para acceder a recursos públicos. Dicha actualización significó que se dupliquen los subsidios que cobran los empresarios, que de US$ 10 millones aumentó a US$ 20 millones y la fuente de financiamiento son bonos soberanos.