Inician obras de terminal de cargas
Con la limpieza, desbroce y despeje del terreno se iniciaron los trabajos para asfaltar el acceso a la futura terminal de camiones de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) en la ciudad de Presidente Franco, Alto Paraná. Forma parte de las obras de acceso al segundo puente.
Según los datos suministrados por Obras Públicas, la obra forma parte del circuito vial conocido como Corredor Metropolitano del Este, que se conectará con el Puente de la Integración entre
Presidente Franco y Foz de Yguazú, Brasil, que también está en etapa de construcción.
En este caso, el proyecto de la terminal de cargas fue adjudicado al Consorcio CEP, representado por Luis Rodrigo Bóveda Samaniego, por un monto de G. 39.726.337.100. Básicamente, esta empresa se encargará de la construcción de una edificación para la terminal de cargas en la zona de la frontera.
Por otro lado, el MOPC informó que también ya adjudicó al Consorcio TIV, representado por Sara Blanco de Dose, por G. 42.997.941.290, el desarrollo del proyecto ejecutivo y construcción de la zona primaria en la zona del futuro puente en construcción,
El Corredor Metropolitano del Este tiene tres componentes principales: el acceso rural, el acceso urbano y el puente sobre el río Monday, involucrando a las localidades de Presidente Franco, Ciudad del Este, Los Cedrales, Minga Guazú y Hernandarias. Para el acceso rural prevén una vía asfaltada de 4 carriles (Lotes 1 y 2) que tendrá una extensión de casi 31 km. Esta nueva carretera se conectará con el nuevo paso fronterizo, e incluye su intersección con la Ruta Nacional PY02. En cuanto al acceso urbano o interconexión a la red existente, se trata de una obra de pavimentación
asfáltica de km 4,6 km de longitud, en la ciudad de Presidente Franco. A esto hay que sumar el acceso a la ANNP; el acceso vial al segundo puente sobre el río Paraná; la conexión con el acceso rural hasta la unión con el puente a ser construido sobre el río Monday, así como también incluye el refuerzo de caminos de servicios temporales.
Todas estas obras se adjudicaron en diferentes lotes a diferentes empresas y se financia con un préstamo de CAF de US$ 211 millones.