Llega piloteadora para costoso puente

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que además de los caminos de acceso, el campamento y la instalación de la planta de hormigón armado, ahora llegó a la zona de obras la primera piloteadora para trabajar en la estructura del futuro puente de la ruta Bioceánica que unirá Carmelo Peralta (PY) y Puerto Murtinho (BR).

Según los datos, se estima que en junio próximo ya estarán iniciando la perforación del suelo para la implantación de los pilotes profundos que sostendrán las dos pilas principales del puente. Estos trabajos están a cargo del Consorcio Binacional PY – BRA, compuesto por las empresas Tecnoedil Constructora SA, Cidade LTDA y Paulitec Construções, representado por Paul Sarubbi.

La inversión en esta obra será de G. 616.836.755.744 (US$ 90,7 millones), a ser financiada por la Itaipú Binacional. El plazo de ejecución es de 36 meses, previendo su culminación en el año 2024.

Recordemos que solo las empresas locales Ocho A (Luis Pettengill) y Tecnoedil (Paul Sarubbi) pudieron aliarse con firmas brasileñas para presentar sus ofertas en este llamado, así como exigía el pliego y dentro del corto plazo que dio el MOPC. Terminó ganando Tecnoedil y su socia.

Tecnoedil y Ocho A son socias de la empresa Tape Porã, que tiene la concesión de una parte de la ruta PY02 hasta el año 2053 (desde el Km 183 en Caaguazú hasta

el Km 323 en Ciudad del Este) y además, estas empresas paraguayas ejecutan en consorcio uno de los lotes de la licitación para la reconstrucción de la Transchaco (Ruta PY09), concretamente el N° 3 (Km 173-Km 250). Referentes de la construcción afirmaron en su momento que se habría fraguado una competencia entre “socios” en la licitación del puente.