Sigue sumario de DNCP a contratista de cuestionada obra del aeropuerto
Sigue el sumario de la DNCP a la firma Estructura Ingeniería SA (EISA), de Alberto Palumbo, por irregularidades detectadas en la obra de mejoramiento del Espigón Norte del Aeropuerto Silvio Pettirossi, que hasta ahora no se habilita a los pasajeros de la terminal aérea. Ayer informaron a la firma la fecha para la audiencia.
La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), cuyo titular es Pablo Seitz, había iniciado un sumario a la empresa Estructura Ingeniería SA (EISA), de Alberto Palumbo, por serias irregularidades detectadas en la ejecución de las obras de “mejoramiento” del Espigón Norte del aeropuerto Silvio Pettirossi.
El proceso, que se inició con la resolución N° 830/22, con fecha del 17 de marzo último, sigue su curso y, según informó Seitz, ayer le notificaron a la empresa la fecha de su audiencia en el marco de las pesquisas. Asimismo, el director de Contrataciones señaló que aún está pendiente un informe de la Contraloría General de la República (CGR) en este tema, documento que sumarán al expediente para no tardar en fijar la audiencia a EISA.
De acuerdo con documentos oficiales a los que accedió ABC, la DNCP consideró un informe de Auditoría Especial N° 01/2020 de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), cuyo titular es Félix Kanazawa, del 4 de febrero de 2022, para abrir este sumario
Alberto Palumbo, dueño de EISA, se limitó a decir en su momento que todos los informes de la Dinac están mal y que para el titular de dicha institución, Félix Kanazawa, “no se tuvo una pandemia”, dando a entender que los trabajos se retrasaron a causa del covid-19. Lo cierto es que EISA ya fue sumariada por la DNCP por anomalías en la construcción de escuelas que le adjudicó el Ministerio de Educación, por lo que está sancionada con una inhabilitación para contratar con el Estado durante ocho meses. a la firma. En este documento de Dinac se señaló que la firma EISA habría incumplido el contrato que firmó en 2019, por atrasos en la ejecución de la obra en cuestión.
Además, detectó inconsistencias en las obras pagadas hasta el certificado N° 10 (anexos 6, 7 y 8) motivando que la institución inicie los trámites para la rescisión del contrato.
No se sabe si aplicaron millonaria multa
De acuerdo con esta auditoría de la Dinac, que cita la DNCP en su informe, la obra registró un retraso de 343 días, por lo que se debería aplicar una multa de G. 6.013 millones a la contratista de Dinac en esta cuestionada obra. Intentamos contactar con Kanazawa para consultarle si efectivizaron estas multas, pero no tuvimos respuestas.
“La cantidad de días hábiles probables de atraso se computarían por 343 días hábiles, en ese sentido la eventual aplicación de la multa, según lo establecido en la cláusula 25.1 del contrato es de 0,1% del importe total del contrato sin IVA, por cada día hábil y laborable de atraso. Teniendo en cuenta que el monto de multa por retraso, por día, es de G. 17.530.921, multiplicado por los 343 días probables de demora, la eventual multa a ser aplicada sube a G. 6.013.105.862”, resalta el informe.
Asimismo, agrega que del monto contratado de G. 19.284.012.969 (incluyendo una adenda de G. 3.190 millones) se ha certificado y pagado por un valor de G. 18.347.408.516, monto que representa el 95,14% del total contratado, quedando un saldo de G. 936.604.453, es decir, un 4,86% del monto total. Teniendo en cuenta estas inconsistencias en la ejecución del contrato por parte de la firma EISA, expuestas en la auditoría de la Dinac, la DNCP remitió los antecedentes del caso al departamento de sumarios para que analice así la conducta de la referida firma.
Además recomendó a la convocante que deslinde responsabilidades en el orden administrativo, en relación a los intervinientes en el procedimiento de contratación y remitió las resultas a la Contraloría.