Principales iniciativas están incompletas
Tres de las cinco promesas que más se repiten entre los candidatos de los distritos con más accidentes de tránsito fueron consideradas inviables. Las medidas más comunes son la promoción de la bicicleta y el ordenamiento de los mototaxis.
Según una encuesta de Ipsos Perú del pasado julio, luego de la inseguridad ciudadana, el ordenamiento del tráfico vehicular y el sistema de transporte público masivo son los problemas más urgentes que se deben solucionar en la capital.
De acuerdo con el informe técnico “Estadísticas de criminalidad, seguridad ciudadana y violencia, eneromarzo 2022”, del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), entre enero y marzo del 2022 se han registrado 8.727 accidentes de tránsito en la capital.
La Unidad de Periodismo de Datos de El Comercio revisó los 103 planes de gobierno de los aspirantes a los municipios de los distritos que registraron más accidentes de tránsito en el primer trimestre del año y encontró que las medidas más comunes en materia de tránsito y transporte son la promoción de la bicicleta como medio de transporte, el ordenamiento de los mototaxis, la semaforización o señalización, la gestión o construcción de obras de infraestructura vial y el impulso de la educación vial.
Las cinco propuestas fueron consideradas inviables o incompletas –por depender de factores adicionales– por al menos uno de los expertos consultados. Ninguna fue calificada como viable por los tres especialistas.
Por ejemplo, los tres analistas coincidieron en que la semaforización –la segunda propuesta más común– solo es positiva en tanto estos estén coordinados, funcionen de manera “inteligente” y tomen en cuenta al peatón.
La directora de Lima Cómo Vamos, Mariana Alegre, sostiene que las propuestas que más se repiten no son idóneas para reducir los accidentes de tránsito. Ello, a pesar de tratarse de los distritos con mayor incidencia de esta problemática.
“Eso, por sí solo, revela el poco interés [de los candidatos] sobre el tema”, advierte.
Construcción de un que permita ir desde Huaycán hasta Vitarte en 15 minutos
teleférico
INICIATIVA
DESCRIPCIÓN
Formalización, ordenamiento y empadronamiento de los vehículos menores.
Instalación o mejora de semáforos y señaléctica, semáforos inteligentes, etc.
Construcción, ampliación o gestión de proyectos de infraestructura vial (by-passes, nuevas rutas, salidas, puentes, etc.).
Campañas o cursos para promover la educación en temas de tránsito. candidato a la alcaldía de Ate por Podemos Perú
CALIFICACIÓN DE LOS ESPECIALISTAS
INVIABLE
NÚMERO DE CANDIDATOS QUE LA INCLUYE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10