Bisaya

PITSTOP: ALANG SA LUWAS NGA PAGBIYAHE

-

(Ikaunom Nga Bahin) Rider’s Pants, Shirt, ug Jacket

ANG kataposang linya sa depensa sa usa ka rider mao ang iyang gisul-ob nga karsones, kamisin, ug dyaket. Adunay mga MoTurista nga dili kaayo mohatag niinig pagtagad kay lagi mahimo ra man nga bisan unsa ang atong isul-ob. Pero tungod sa kaabante na karon sa panahon, ang beteranong mga MoTurista, segun sa hataas na nilang kasinatian sa karsada, nangita na usab sa mga undergarme­nt kang kansang materyal ug disenyo gipasibo sa kultura sa pagmotorsi­klo ug panginahan­glan sa biyahe.

Ang kakomporta­ble mao ang unang konsideras­yon kon mangayam og rider’s pants, shirt, ug jacket. Maoy pilion kadtong materyal nga hayahay sa lawas sa bisan unsang matang sa panahon. Sa laing pagkasulti, kanang husto sa bentilasyo­n apan maayong mopugong sa kainit kon anaa sa dapit nga bugnaw. Mahinungda­non man god nga anaa kanunay sa tolerable level ang temperatur­a sa rider tungod kay dako kining aspeto sa iyang kaigmat sa biyahe. Ang reaksiyon sa atong lawas sa usa ka kahimtang may koneksiyon sa gibatyag natong katawhay o kaalimuot ba kaha. Aw, bisan sa balay lang gani, kon init ang panahon, init man sad atong ulo.

Sa karsones, maoy pilion ang medyo luag. Likayan ang karsones nga adunay daghang wala kinahangla­na nga kawil- kawil. Delikado kini kon mabitik sa bisan unsang sabod-sabod sa biyahe. Mas maayo sab kon maoy pilion ang disenyo nga may pipila ka bolsa aron kabutangan sa ginagmayng mga gamit. Apan likayan nga magbutang og gahing mga himan sa bolsa sama sa tools ug reserba nga piyesa kay kon simbakog madisgrasy­a, walay motusok nga gahi sa lawas nga makadugang pa hinuon sa atong risgo sa injury.

Mas maayo sab nga adunay bahin sa kilid sa karsones nga reflectori­zed. Sa gabii, mas makatabang ang reflectori­zed garments pagpadako sa atong bantang sa karsada. Ug dali ra tang mamatikdan sa ubang behikulo kay ang amag sa atong karsones hait mang motabas sa kangitngit.

Ang karsones nga maong dili gayod haom alang sa usa ka MoTurista. Ang tekstura sa maong mosukol sa friction. Kon nakamatiko­d ta sa tanang nangadisgr­asya, may higayon nga wala man unta magisi ang karsones nga maong pero naa gihapoy pangos. Nahitabo ni tungod kay ang tekstura niining telaha moukob man sa atong panit. Lahi ra sa materyal nga composite fabric o Cordura diin modangog ug modal-os lang kini sa atong panit gawas nga hayahay kini ug gaan kaayo. Walay makalupig sa leather kon abrasion ug resistance sa lainlaing elemento sa panahon ang estoryahan. Apan bug-at kini sa lawas ug dili kaayo makasirkul­ar ang hangin sa sulod niini.

Sagad sa mga rider’s group, aduna gayod silay opisyal nga

kamisin diin nahipatik ang ngalan sa ilang club ug ang ilang isigkanume­ro sa pagka sakop. Kining maong matang sa kamisin gama sab sa materyal nga komportabl­e sa lawas. Angay nga dili taas ang buktonan niini aron dili modal-os ang elbow pad. Mas maayo nga maoy pilion ang materyal nga naglabi ang cotton aron bugnaw ug hayahay sa paminaw. Ang cotton nagbaton og hiyas sa pagka mainaton maong sayon kining mosunod-sunod sa hiyog sa lawas sa usa ka rider. Dili sab kinahangla­n nga baga ang kamisin kay sapawan pa man kini og body armor dayon ang dyaket. Ang importante lang niini nga sayon makalapos-lapos ang hangin aron presko ang lawas.

Lahi ang dyaket sa usa ka rider kaysa dyaket sa usa ka maton. Taas nga matang sa siyensiya ang gigamit sa pagdisenyo sa rider’s jacket. Higpit niining gigamit ang mga prinsipyo sa thermodyna­mics. Kon makakita ka sa rider’s jacket, daghan kaayo dinhig kahibulong­an. Makapangut­ana ka: Para unsa man ning maong lungag? Para unsa ning maong plastik? Para unsa man ning maong bolsa? Nganong naa man niy siper dinhing dapita? Nganong nia man dinhi gipaagi ang tahi? Nganong bukdol ni dinhing parteha.

Kining mga pangutanah­a teknikal kaayo og mga tubag. Apan laktoron na lang nato sa pag-ingon nga maoy gibasehan sa disenyo niini ang pipila ka balaod sa pisika: ang saktong pag-agi sa hangin, ang natural nga direksiyon sa kainit ug kabugnaw nga inalisngaw sa lawas, ang natural nga lihok sa lawas, ang streamlini­ng sa kasunggat nga hangin atol sa kusog nga dagan sa motorsiklo aron dili makaamot ang dyaket sa speed drag kun kasabal sa gikusgon.

Karon, kompleto na ta sa tanang riding gear. Apan ang kataposan natong kalasag sa biyahe mao ang pag-ampo. Magunsa ang gipangsul-ob natong proteksiyo­n kon dili ta lakas kang Big Bro. Gear up na, mga igsoon sa karsada!

(KATAPOSAN)

 ??  ?? Atol sa delikado nga mga maniobra, makatabang ang atong riding gears nga mahilayo ta sa injury.
Atol sa delikado nga mga maniobra, makatabang ang atong riding gears nga mahilayo ta sa injury.
 ??  ?? Mao kini ang propesyona­l nga rider. Makita nimo ang kahingpit sa gisul-ob nga riding gear nga giterno sab sa disenyo sa iyang motorsiklo.
Mao kini ang propesyona­l nga rider. Makita nimo ang kahingpit sa gisul-ob nga riding gear nga giterno sab sa disenyo sa iyang motorsiklo.
 ??  ?? Ang paresan sa karsones ug diyaket nga mahinungda­non kaayong riding gear sa usa ka MoTurista.
Ang paresan sa karsones ug diyaket nga mahinungda­non kaayong riding gear sa usa ka MoTurista.

Newspapers in Cebuano

Newspapers from Philippines