Nie bójmy się kryzysu
Zadłużenie polskiego sektora prywatnego należy do najniższych w Europie. Jak informuje Narodowy Bank Polski, wynosi ono 74,8 proc. Produktu Krajowego Brutto. Tymczasem w Luksemburgu jest to 356 proc. PKB, na Cyprze – 345 proc., w Irlandii – 270 proc. Nasze długi są też dużo poniżej średniej unijnej wynoszącej ok. 150 proc. PKB. Daleko nam również do granicy ryzyka wyznaczonej przez Komisję Europejską, która wynosi 133 proc. PKB. Mniejszy od nas poziom zadłużenia prywatnego mają jedynie trzy kraje Unii – Litwa, Rumunia i Czechy. Niski poziom zadłużenia prywatnego to dobra wiadomość. Tam, gdzie jest on wysoki, gospodarstwa domowe i firmy duszące się od nadmiaru zaciągniętych kredytów mają problem ze zwiększaniem wydatków na konsumpcję i inwestycje. A to oznacza brak paliwa dla gospodarczego wzrostu. Inaczej mówiąc, wysoki poziom zadłużenia prywatnego może być jedną z przyczyn gospodarczej stagnacji, z którą zmagają się od dłuższego czasu rozwinięte gospodarki. Dane z raportu NBP z 2014 roku pokazują, że aż 40 proc. polskich firm prywatnych nie korzysta z żadnych kredytów.
Forsal.pl Spośród wszystkich krajów Unii najtańszą żywność ma Polska, najdroższą Dania. Tak wynika z danych Europejskiego Urzędu Statystycznego. Za artykuły spożywcze i napoje bezalkoholowe płacimy 61 proc. średniej unijnej, Duńczycy zaś 139 proc.
Deutsche Welle Przedsiębiorcy z Kutna zamierzają wskrzesić polską motoryzację. Od trzech lat projektanci z AMZ Kutno pracują nad nowym modelem syrenki. Ma on trafić do sprzedaży już w drugim półroczu 2016 roku. – Początkowo był to projekt patriotyczny – tłumaczy główny konstruktor Andrzej Stasiak. – Chodziło o przywrócenie polskiej motoryzacji, choćby w małym stopniu. Z czasem przerodziło się to w przedsięwzięcie biznesowe. Chcemy, by produkcja tego samochodu miała ekonomiczne uzasadnienie i była trwała. Na początek produkcja syreny będzie ograniczona do 300 – 500 sztuk rocznie.
Wirtualna Polska Podkarpacka gmina Boguchwała zbudowała chodnik walczący z zanieczyszczeniem powietrza. Chodnik połączył dwie miejscowości – Zgłobień i Wolę Zgłobieńską. Jest wykonany ze specjalnego cementu, który pod wpływem promieniowania UV utlenia szkodliwe związki znajdujące się w spalinach i przekształca je w korzystne jony azotanowe, które później są zmywane przez deszcz.
Innpoland.pl