Historia aut

Wielkie i małe rzeczy

Wbrew pozorom pierwsze stworzone na świecie samochody miały napęd elektryczny, a nie spalinowy. Co więcej, na początku ery motoryzacji były też od tych drugich popularniejsze i... tańsze. Za najstarszy uważa się wynalazek Francuza Gustave’a Trouvé z silnikiem firmy Siemens, który wyjechał na paryskie ulice w kwietniu 1881 roku. Był to de facto trójkołowy rower.

Swoją cegiełkę w tym zakresie dołożył Ferdynand Porsche, założyciel firmy o tej samej nazwie. Innowacyjny produkt jego autorstwa, stworzony do spółki z Ludwigiem Lohnerem, to nieznana wcześniej konstrukcja hybrydowa. Ich automobil Semper Vivus (łac. „zawsze żywy”) wykorzystywał dwa silniki spalinowe De Dion & Bouton do ładowania baterii i zasilania dwóch silników elektrycznych umieszczonych w obręczach przednich kół. Samochód (z powodu ciężaru baterii) ważył prawie 2 tony i miał słaby zasięg, co na długo położyło kres elektromobilności.

Przełom nastąpił po ponad stu latach, gdy wymyślono akumulatory litowo-jonowe doskonale sprawdzające się w tej branży.