PLAC ZAMKNIĘTY DO REMONTU

Duży remont na przedłużeniu Traktu Królewskiego za blisko 21 mln zł wkracza właśnie w decydującą fazę. Od połowy września firma Strabag skupiała się na wymianie płyt chodnikowych i montażu latarń stylizowanych na pastorały wzdłuż ul. Miodowej. Jezdnia pl. Krasińskich była zaś zwężana tylko fragmentami, co nie powodowało dużych utrudnień w ruchu. Teraz kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą się przyzwyczaić do większych objazdów.

NOWY OBJAZD W ŚRÓDMIEŚCIU

– W powietrzu czuć już wiosnę i chcemy ostro ruszyć z robotami. Stąd zamknięcie w nocy z niedzieli na poniedziałek pl. Krasińskich, adwa tygodnie później wyłączenie ruchu na ul. Miodowej – planował przed weekendem Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. – Do tej pory przy remoncie pracowały tylko dwie brygady, czyli dziesięć osób. Teraz wykonawca musi wejść z robotami bardziej zdecydowanie, żeby zdążyć z całością do początku wakacji. Przełom lipca i sierpnia to nie jest właściwy okres na remont wokół pl. Krasińskich ze względu na obchody rocznicy wybuchu powstania warszawskiego.

Dyrektor Puchalski deklaruje, że ruch na placu zostanie przywrócony jak najszybciej. Być może uda się to po wyjątkowo długiej w tym roku majówce. ZDM planuje wstępnie, że od 28 kwietnia do 6 maja zamknie też iwyremontuje pobliskie skrzyżowanie ul. Świętojerskiej z Bonifraterską. Na jezdni pl. Krasińskich trzeba wymienić kostkę brukową, która jest tak sfatygowana, że samochody i autobusy musiały tu mocno zwalniać. Nawierzchnia ułożona pod koniec lat 90., przy okazji budowy nowej siedziby Sądu Najwyższego, ostatnio była mocno pofałdowana.

Objazdy komunikacji miejskiej potrwają dłużej (prawdopodobnie do końca maja), bo dwa miesiące ma zająć układanie bloków zgranitu na Miodowej, która ma być zamknięta 25 marca. Przez cały czas będą przejezdne jej przecznice: Senatorska iDługa. Prace na obu skrzyżowaniach przewidziano na początek wakacji. Wtedy autobusy znów skręcą na trasy objazdowe.

Od dzisiaj ruch w obu kierunkach Zarząd Transportu Miejskiego przeniósł na pl. Bankowy i ul. Andersa. Autobusy linii i nocnej dojeżdżają tam zKrakowskiego Przedmieścia przez Miodową, Kapucyńską i Trasę W-Z, po czym wracają Świętojerską do Bonifraterskiej (powrót od pl. Bankowego przez Senatorską i pl. Teatralny na Trakt Królewski). Podobny objazd ma linia która z ul. Andersa skręca jednak wNowolipki do ul. Zamenhofa i Anielewicza. Linia kursuje od Krakowskiego Przedmieścia przez Miodową, Senatorską, pl. Bankowy i Andersa prosto do ul. Mickiewicza na Żoliborz. Autobusy linii zamiast do pl. Bankowego i ul. Bielańskiej kursują dalej – ul. Andersa, Świętojerską, Bonifraterską, Międzyparkową, Słomińskiego, Szymanowską, Zakroczymską do pętli na Konwiktorskiej.

ZTM wycofał z niej za to linię która teraz dociera z Krakowskiego Przedmieścia przez Senatorską tylko do pl. Bankowego i zawraca na Ursynów przez ul. Bielańską. Nie udało nam się ustalić, czy trasę skrócono już na stałe w związku z zakazem montażu na Bielańskiej ładowarek prądu do autobusów elektrycznych linii 222 (urządzenia mają stanąć na Konwiktorskiej). Niewykluczone, że powodem decyzji jest po prostu brak przegubowców potrzebnych do obsługi dłuższej trasy objazdowej linii 503.

Objazdy zamkniętego od dzisiaj placu Krasińskich potrwają do maja. Remonty na skrzyżowaniach Miodowej skończą się dopiero latem.