A MOŻE BY MARSZAŁK

Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna) - - WYDARZENIA - MARTA ŻAKOWSKA

kosztem dla miasta jest opracowanie tras objazdów iprodukcja znaków Ciclovii. Każdy widzi w tym jakiś interes. Mieszkańcy zyskują możliwość korzystania z jezdni, miasto – ciekawą promocję, instytucje – okazję do organizowania wydarzeń przed swoimi siedzibami, przedsiębiorcy – znacznie większe zyski, bo piesi zostawiają u nich dużo większe pieniądze niż kierowcy.

Okazuje się, że zamiast tysięcy samochodów możemy mieć tysiące metrów kwadratowych nowych przestrzeni publicznych pełnych życia.

Potrzeba do tego odważnej decyzji, najlepiej na samym początku kadencji prezydenta czy burmistrza. Konsekwentnie inwestując jednocześnie w niezawodny transport publiczny, car-sharing, drogi rowerowe i system park & go, włodarz może przekonać mieszkańców do przekształcenia części jezdni w niedzielne przestrzenie rekreacji. Zrobili tak m.in. burmistrz Bloomberg wNowym Jorku, Penalosa w Bogocie iMayeur w Brukseli. WNowym Jorku liczne jezdnie i parkingi, a nawet Times Square zmieniono w place i chodniki. W Brukseli wdeptak przekształcono m.in. centralną ulicę, Boulevard Anspach.

Czas na Warszawę, tym bardziej że przed nami nowa kadencja. Cztery lata to wystarczająco dużo, żeby

Newspapers in Polish

Newspapers from Poland

© PressReader. All rights reserved.