BĘDZIE STREFA WYGODNEGO RUCHU

Radni zmienili budżet miasta iWieloletnią Prognozę Finansową. Trzeba było dołożyć na budowę układu drogowego wokół Radomskiego Centrum Sportu. Wpisano także ponad 50 mln zł dofinansowania z Unii na transport w mieście

2,8mlnzł związane zbudową układu drogowego wokół Radomskiego Centrum Sportu jest potrzebne na wykup gruntów. Jak mówił na sesji Sławomir Szlachetka, skarbnik miasta, chodzi owykupienie działki przy ul. Struga, na której stoi budynek, wktórym do niedawna mieścił się sąd rejonowy. Pieniądze na ten cel zostały przesunięte dopiero teraz, bo dopóki Miejski Zarząd Dróg iKomunikacji nie miał pozwolenia na budowę, nie można było wykupić działki.

Do Wieloletniej Prognozy Finansowej wpisano też ponad 50 mln zł związane z dużym projektem transportowym, na który miasto dostało dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego. Wtym roku wydatki na projekt nie będą duże – to głównie wykup gruntów. Radom przekaże też część dofinansowania Starostwu Powiatowemu w Radomiu, które jest partnerem projektu i będzie budować drogi rowerowe w powiecie: od ul. Wapiennej w Radomiu przez Cerekiew do Młódnic (to popularna trasa rowerowa do Domaniowa) oraz z Milejowic do Taczowa.

Największe wydatki na projekt transportowy zaplanowano na przyszły rok – prawie 49mlnzł. W 2020 r. wydamy na niego ponad 16 mln zł.

– Najważniejsze zadanie na 2019 r. to Strefa Wygodnego Ruchu, czyli zakup 10 autobusów elektrycznych i przygotowanie odpowiedniej infrastruktury. W Radomiu pojawią się pierwsze pantografy do ładowania autobusów. Poza tym drogi rowerowe, parking park & ride. Wykonanie wszystkich inwestycji w ramach projektu potrwa od półtora roku do dwóch lat – wylicza wiceprezydent Konrad Frysztak.

Poza parkingiem i autobusami wplanach jest budowa dróg rowerowych, także tych oczekiwanych od dłuższego czasu. Najwięcej zyska Ustronie, bo ścieżki będą zbudowane wzdłuż Jana Pawła II między Wyścigową aGrzecznarowskiego, na Wyścigowej między Jana Pawła II a obwodnicą południową, wzdłuż św. Brata Alberta (dawna Armii Ludowej) od Młodzianowskiej do pętli autobusowej na Prędocinku. Będzie też brakujący fragment ścieżki wzdłuż obwodnicy właśnie od Prędocinka do ul. Wiejskiej.

Miasto zbuduje drogi rowerowe wzdłuż Żółkiewskiego między Warszawską a Mieszka I i na Przytyckiej. Dostaniemy również zwrot pieniędzy za zbudowane już ścieżki na Szarych Szeregów, Kozienickiej i Struga. One też zostaną przedłużone: na Szarych Szeregów do Wernera, a ta na Kozienickiej do wiaduktu nad torami.

Wprojekcie zaplanowano również montaż 20 nowych tablic systemu dynamicznej informacji pasażerskiej i 15 wiat przystankowych.

Największe wydatki na projekt transportowy zaplanowano na przyszły rok, prawie 49 mln zł. W 2020 wydamy na niego ponad 16 mln zł