WIELE DO ODZYSKU

Do 20 października Sąd Rejonowy w Radomiu przyjmował zgłoszenia wierzytelności będącego w upadłości Portu Lotniczego Radom. Tylko miasto ma do odzyskania prawie dwa razy więcej niż kwota, za jaką sąd zgodził się sprzedać spółkę Portom Lotniczym

– Lista zgłoszonych wierzytelności zawiera 32 pozycje – informuje rzecznik Sądu Okręgowego w Radomiu Arkadiusz Guza. Jak dodaje, zgłoszono wierzytelności łącznie na 28 659 366 zł. Najwięcej do odzyskania ma prezydent – 22,7 mln zł, oprócz tego do wykazu gmina zgłosiła podatek od nieruchomości – 505 tys. zł.

Narodowemu Funduszowi Zdrowia Port Lotniczy Radom jest winny prawie 330 tys. zł, a ZUS-owi blisko 160 tys. zł, upadła spółka ma także długi wPaństwowym Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych, Poczcie Polskiej, Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, PGE, PKN Orlen, uubezpieczycieli. Widnieją też wwykazie nazwiska kilkunastu osób fizycznych, najmniejsze zgłoszone kwoty to 600-700 zł, ale jest też spółka, która chce wpisania 3,5 mln zł swoich wierzytelności.

– Lista wierzycieli zostanie ujawniona, sąd sprawdzi, czy są uzasadnione, i albo je wpisze, albo odmówi wpisania. Od wpisania przysługuje sprzeciw. Kiedy lista wierzytelności będzie ostateczna, to zostanie przekazana syndykowi, którzy będzie zaspokajał wierzycieli – wyjaśnia sędzia Guza.

Wśród długów PLR wobec gminy jest 18 mln zł, jakie radni zgodzili się pożyczyć w czerwcu 2014 r. Pieniądze spółka miała oddać w ciągu 10 lat, ale po czteroletniej karencji. Do tej pory do kasy miasta wpływały więc tylko odsetki, dopiero od przyszłego roku miała spłacać raty.

Jakie szanse gmina ma na odzyskanie pieniędzy? Upadłość Portu Lotniczego Radom została ogłoszona 14 września. Sąd w postanowieniu określił, że spółka może być sprzedana Portom Lotniczym za co najmniej 12,7 mln zł. To prawie dwukrotnie mniej, niż wynoszą tylko wierzytelności gminy. Do kwoty uzyskanej ze sprzedaży spółki dojść może jeszcze niezlikwidowany dotychczas majątek. Jak mówi syndyk Krzysztof Gołąb, aktualnie prowadzone są negocjacje dotyczące odpłatnego przeniesienia praw i obowiązków z umów leasingu zawartych przez PLR. Kwotę uzyskaną z tego tytułu syndyk będzie mógł wskazać dopiero po sfinalizowaniu transakcji.

Wbudowę lotniska w Radomiu gmina włożyła blisko 100 mln zł. Mariusz Szpikowski, prezes przedsiębiorstwa Porty Lotnicze, wwywiadzie dla „Wyborczej” mówił: „Raport ARUP mówił wprost, że należy to wszystko wyburzyć i zbudować od nowa”. Inwestycje PPL-u w Sadków mają kosztować ok. 425 mln zł, z czego za poniesione inwestycje miasto będzie musiało oddać państwowej spółce przez 20 lat 352 mln zł. Poprzednia rada wWieloletniej Prognozie Finansowej zapisała na 2020 r. wydatek na ten cel 2,3 mln zł, awkolejnych latach, do 2040 roku, już kwoty od ponad 16 do ponad 18 mln zł.

Wciąż też gmina będzie musiała wykupywać akcje, które jeszcze w poprzedniej kadencji objęła firma w ramach Jak pisaliśmy, wyłożyła ona na nowe akcje 70 mln zł, które spółka – decyzją radnych zkońca 2014 r. – miała przeznaczyć na rozwój lotniska, a więc inwestycje. Zgodnie z umową wykup akcji został rozłożony na 13 lat, rocznie gmina musi zarezerwować na ten cel ok. 7,4 mln zł.

– Dotychczas gmina dokonała wykupu zaplanowanego na 2017 i 2018 r. Wydano na ten cel 14,6 mln zł – informuje rzeczniczka prezydenta Katarzyna Piechota-Kaim.

70 mln zł Port Lotniczy Radom dostał w II transzach – pierwszą wmaju 2015 r. – 25 mln zł, a drugą wstyczniu 2017 r. – 45 mln. Miasto informowało, że pieniądze zostały przekazane głównie na spłatę zaciągniętych przez PLR zobowiązań (pożyczki, kredyty, leasingi), inwestycje infrastrukturalne, wydatki stałe (wynagrodzenia, podatki). Wśród wydatków inwestycyjnych wymieniono m.in. stację tankowania samolotów, modernizację i rozbudowę drogi startowej, stacje bazowe do systemu łączności radiowej TETRA, zewnętrzne sieci uzbrojenia terenu, budynek biurowy socjalny K2, rozbudowę Systemu Kontroli Dostępu, światła drogi kołowania, instalację oświetlenia nawigacyjnego, stację trafo, projekt budowlany, urządzenia łączności naziemnej dla służb lotniskowych, zakup skanera RTG, urządzeń komputerowych i programów na stanowiska odprawy biletowo-bagażowej i pasażerskiej.