Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
Targówek gotowy, czas na Bemowo
Jak przypomniał we wtorek prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk, inwestycje związane zprzedłużeniem II linii metra rozciągają się obecnie na 14km, wtym 6km na prawym brzegu Wisły. W połowie maja wykonawcy wkroczą do następnej dzielnicy. Umowę na dwukilometrowy odcinek ze stacjami Ulrychów iBemowo pod ul. Górczewską (za 959 mln zł z dotacją UE) firmy Gülermak iAstaldi zawarły wpołowie listopada. Kierownik kontraktu Krzysztof Piasecki podkreślał, że już miesiąc później zaczęły się roboty przygotowawcze, m.in. wyznaczono 440 miejsc parkingowych dla mieszkańców pobliskich osiedli.
Teraz kolej na objazdy. Wiceprezydent miasta Robert Soszyński uznał, że sprawdziło się ich wprowadzanie etapami wokół budowy metra na Bródnie: – Teraz chcemy zacząć od fazy zero, żeby przygotować mieszkańców na dalsze zmiany, które planujemy w czerwcu – zapowiedział.
Szczegóły przedstawił Marek Wierczyński, pierwszy raz w nowej roli po objęciu funkcji wicedyrektora biura mobilności w ratuszu odpowiedzialnego za organizację ruchu. Na początek w niedzielę 12 maja zostanie przerwany przejazd południową jezdnią ul. Górczewskiej na wysokości centrum handlowego Wola Park. Tam powstanie stacja Ulrychów. Między jej budową a terenem trwających wciąż robót przy poprzednim przystanku metra Księcia Janusza na Górczewskiej ma być utrzymany dwukierunkowy przejazd do bocznych ulic – Białowiejskiej, Szańcowej czy Mrocznej. Autobusy między Bemowem aWolą nadal będą kursować po północnej stronie Górczewskiej. Samochody od ul. Powstańców Śląskich dojadą tylko do zjazdu na parking Wola Parku.
Wkolejny weekend zaczną się przygotowania do budowy stacji Bemowo przy ul. Powstańców Śląskich. Górczewska zostanie tam zwężona olewe pasy ruchu, by można było wytyczyć docelowy przejazd na jej północnej jezdni w obu kierunkach.
Od soboty 18 maja nowymi trasami ruszą tramwaje – Zarząd Transportu Miejskiego zamknie dla nich odcinek do pętli Górczewska przed Lazurową. Utrudni to dojazd osobom przesiadającym się tu do autobusów podmiejskich.
Trasy tramwajów mocno się wydłużą. Wyruszająca zWyścigów linia 10 zacznie kursować ul. Powstańców Śląskich na wprost przez Bemowo iWawrzyszew aż do metra Młociny. Linię 26 – obecnie z Gocławka przez Pragę, Trasę W-Z, Wolę i Jelonki – ZTM skieruje ul. Powstańców Śląskich dalej do Radiowej, Dywizjonu 303 i pętli Koło. Rekord pobije linia 28 po wchłonięciu „jedenastki” – do jej obsługi będzie potrzeba aż 23 tramwajów (Dworzec Wschodni – Targowa – most Gdański – rondo Babka – Broniewskiego – Piaski – Powstańców Śląskich – Bemowo – Jelonki – Wolska – Towarowa – pl. Zawiszy – pl. Narutowicza na Ochocie). Wicedyrektor ZTM Andrzej Franków powiedział, że kolejne zmiany sprowadzą się głównie do przesunięcia przystanków autobusowych.
„Stołeczna” dowiedziała się, że po drugiej stronie Wisły jeszcze w tym tygodniu jest szansa na złożenie wniosku do wojewody w sprawie dopuszczenia do ruchu stacji metra Targówek przy ul. Ossowskiego i przylegającej do niej wentylatorni. Te obiekty przeszły już odbiory wszystkich służb. Takich pozwoleń ma być wydanych wsumie siedem, ostatnie prawdopodobnie dla stacji Szwedzka. Trzy przystanki metra w tej części miasta będzie można obejrzeć podczas dnia otwartego 19 maja. Awsobotę 11 maja zwiedzanie stacji Młynów na Woli.
Tego dnia zgodnie z kontraktem ma się skończyć budowa II linii za Dworcem Wileńskim. – Wszystko wskazuje, że ten termin zostanie dotrzymany – ogłosił prezes Lejk. Jego zastępca Dariusz Kostaniak poinformował nas, że urzędnicy będą mieć 65 dni na odbiory wewnętrzne inwestycji. Dodał, że po ostatnich testach nowy odcinek jest już gotowy do przyjęcia pociągów z pasażerami – działają łączność, sterowanie ruchem, sygnalizacja pożarowa. Pracują już także dyżurni nowych stacji.
Na Targówku zgodnie z umową koniec prac przy II linii metra i pierwsze odbiory stacji. Warszawiacy zobaczą wszystkie trzy w przyszły weekend. Wtedy też zaczną się objazdy z powodu budowy na Bemowie.