Kto zbuduje przedłużenie drogi startowej?

Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” rozstrzygnęło przetarg na przedłużenie drogi startowej na lotnisku w Radomiu. Inwestycja będzie kosztowała prawie 147 mln zł. Przetarg wygrała firma Max Bögl Polska zWrocławia, która przedstawiła najtańszą ofertę na kwotę 146,7 mln zł. Poza zwycięzcą oferty warte od 154,9 do 169,1 mln zł złożyły jeszcze trzy firmy. Wykonawca będzie musiał zbudować przedłużenie drogi startowej o 500 metrów wstronę Małęczyna oraz wykonać miejscami remont istniejącego pasa.

– Wykonawca, po podpisaniu umowy z PPL, będzie mógł rozpocząć prace budowlane już w połowie czerwca br. Termin zakończenia prac przewidywany jest na połowę sierpnia 2020 – zapowiada Piotr Rudzki z biura PR PPL.

Rudzki dodaje, że na lotnisku wRadomiu trwa rozbiórka starego terminalu. – Jej zakończenie planowane jest na początek czerwca – informuje.

Wpaździerniku PPL chce zacząć budowę dróg kołowania i płyt postojowych oraz układu drogowego wokół portu lotniczego Warszawa-Radom na Sadkowie. Prace te mają trwać do sierpnia przyszłego roku. Więcej czasu – do przełomu września i października – potrzeba na obiekty kubaturowe.

Wubiegłym tygodniu zobaczyliśmy pierwsze wizualizacje nowego terminalu. – Będzie on budowany zgodnie z najwyższymi standardami lotniska przystosowanego do obsługi czarterowej – zapowiadał Mariusz Szpikowski, prezes Portów Lotniczych. Terminal ma pełnić funkcję „swoistej galerii handlowej”, bo pasażerowie jadący na wakacje, jak wiele razy mówił prezes PPL, „zaczynają urlop już na lotnisku”.

– Trwają prace związane zwykończeniem projektu terminalu. Jego budowa po uzyskaniu zgody na realizację inwestycji lotniskowej powinna zacząć się w końcu tego roku – mówił Szpikowski.

Terminal ma być gotowy pod koniec października 2020 r. W listopadzie zaś zapowiadane sa pierwsze loty.

Wszystko o lotnisku i wizualizacje na