Trzy tysiące drzew do wycinki

Polskie Linie Kolejowe złożyły wniosek o zgodę na usunięcie ponad trzech tysięcy drzew oraz hektara krzewów.

– Dzielnica Wola otrzymała od PKP Polskie Linie Kolejowe dwa wnioski o wycinkę blisko 3 tys. 200 drzew oraz blisko hektara krzewów – informuje burmistrz dzielnicy Krzysztof Strzałkowski. I podkreśla, że liczy na „wypracowanie kompromisu” z kolejarzami. Jednym z pomysłów są nasadzenia zastępcze w lokalizacjach wskazanych przez urzędników i mieszkańców Woli.

„Liczymy na kompromis”

– W opinii kolejarzy część drzew i krzewów rośnie niezgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury, a pozostałe kolidują z przewidywaną przebudową Dworca Zachodniego. Konkretnie: z placem magazynowym przeznaczonym dla tej inwestycji – tłumaczy Strzałkowski. I dodaje: – Zakład Linii Kolejowych w Warszawie nie planuje nasadzeń zastępczych, twierdząc, że brak jest odpowiednich terenów do tego rodzaju rekompensaty. Bardzo nas to niepokoi.

Podkreśla jednak, że wierzy w możliwość wypracowania kompromisu. Tak, by po pierwsze: ograniczyć planowaną wycinkę drzew, a po drugie przekonać kolejarzy do nasadzeń zastępczych.

– Chętnie wspólnie z mieszkańcami wskażemy lokalizacje, chociażby na terenach miejskich na warszawskich Odolanach, które można przeznaczyć na dodatkowe nasadzenia zieleni – dodaje Ewa Statkiewicz, przewodnicząca Rady Dzielnicy Wola.

Burmistrz Woli zaproponował w tej sprawie spotkanie z prezesem spółki, ustalane są szczegóły.

Przebudowa Zachodniego

Przebudowa Dworca Zachodniego to jedna z największych rządowych inwestycji. Remontem zajmie się firma Budimex. W tym tygodniu podpisano umowę, a Budimex wylicytował najniższą cenę: blisko 2,4 mld zł (netto, odliczając podatek, to nieco ponad 1,9 mld zł).

Warta setki milionów złotych modernizacja ma doprowadzić do tego, że Dworzec Zachodni stanie się największym węzłem przesiadkowym w Polsce. Na Zachodnim mają powstać nowe perony dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Będą ruchome schody i windy, przystosowane do przewozu wózków i rowerów. PLK wybudują dodatkowy peron od strony ul. Tunelowej. Perony zostaną zadaszone.

W ramach modernizacji dworca ma powstać kładka dla pieszych spinająca Wolę i Ochotę, ciągnąca się także nad wszystkimi peronami. Natomiast przejście podziemne zostanie poszerzone i podwyższone. Najbardziej widowiskowym elementem przebudowy ma być budowa pod dworcem, prostopadle do torów, nowego tunelu, którym pojadą tramwaje z linii z Wilanowa.

l