Rozbity samolot atrakcją turystyczną

– Mój samolot stał się atrakcją turystyczną. Ludzie po nim chodzą, robią zdjęcia i umawiają się na wycieczki, żeby go zobaczyć. Prokuratura nie pozwala mi go zabrać – mówi Ewa Sachajko. Śledczy twierdzą, że nie wiedzą, jak długo samolot będzie musiał leże

Do wypadku doszło 1 marca w trakcie lotu widokowego. Cessną 150 kierował Włoch, na jej pokładzie była też pasażerka. Według wstępnych ustaleń komisji badającej wypadek w trakcie lotu pilot miał czterokrotnie włączać podgrzew gaźnika, aby lód nie mógł się na nim osadzać. Po ostatnim włączeniu obroty silnika samolotu spadły. Pilot próbował je zwiększać, ale się nie udało.

„W tej sytuacji pilot zdecydował o zawróceniu w kierunku lotniska Babice, jednak po chwili ocenił, że nie doleci, i podjął decyzję o lądowaniu awaryjnym” – czytamy we wstępnym raporcie Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

Cessna na wawerskich mokradłach

Pilot zaczął się zniżać, wypuścił klapy i zamknął zawór paliwa. Kiedy samolot uderzył w ziemię, przewrócił się na grzbiet i zatrzymał po 15 metrach. Upadł na niezabudowanym teren w Wawrze.

Pilot i pasażerka wyszli z niego o własnych siłach, a po chwili na miejsce przyleciał śmigłowiec ratunkowy, który zabrał ich do szpitala. Lekarze stwierdzili jedynie lekkie obrażenia u pasażerki. Obydwoje byli trzeźwi.

Niedługo później prokuratura na Pradze-Południe wszczęła śledztwo w sprawie doprowadzenia do bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu powietrznym. – Nie udało się zakończyć czynności na miejscu zdarzenia z uwagi na podmokły teren. Ten samolot musi zostać przetransportowany na teren suchy – mówił kilka dni po zdarzeniu rzecznik Prokuratury Okręgowej Warszawa-Praga Norbert Woliński w rozmowie z radiem RDC.

Wycieczki do samolotu

Właścicielka samolotu Ewa Sachajko jest instruktorką i pilotką samolotów z ponad 30-letnim stażem. Od lat prowadzi jedną z największych szkół lotnictwa i wypożycza samoloty. To od niej 1 marca wynajęto cessnę, która rozbiła się w Wawrze.

Sachajko od miesiąca nie może się doprosić, żeby śledczy pozwolili jej przetransportować samolot w inne miejsce. – Leży w wodzie i niszczeje. Nie da się do niego dojść bez kaloszy. Choć pewnie będzie musiał iść do kasacji, to wciąż są w nim bardzo cenne elementy, których mogłabym użyć w innych samolotach – mówi.

Jej zdaniem istnieje także też ryzyko pożaru. – Na skutek wypadku wylało się paliwo i olej. To wszystko tam stoi – przestrzega.

Według Sachajko maszyna nie została odpowiednio zabezpieczona przez służby. Dziś może do niej dojść niemal każdy. – Samolot stał się atrakcją turystyczną. Ludzie po nim chodzą, robią sobie z nim zdjęcia i umawiają się na wycieczki, żeby go zobaczyć – relacjonuje. W mediach społecznościowych można znaleźć posty, w których ludzie umawiają się na wspólne „pobawienie się tym wrakiem”.

– Mimo to prokurator zabronił mi go samej przetransportować, nawet gdy zaproponowałam, że zapłacę za śmigłowiec Bolkow – twierdzi Sachajko. Chodzi o maszynę, która mogłaby podnieść cessnę i przenieść w innej miejsce.

Śledczy chcą użyć do transportu cessny black hawka

Po miesiącu od wypadku prokurator prowadzący śledztwo poinformował Sachajko o swoim planie na przetransportowanie samolotu. W piśmie czytamy, że prokuratura chce przetransportować go black hawkiem należącym do Komendy Głównej Policji, a wniosek w tej sprawie otrzymała już nawet Prokuratura Krajowa. Na razie nie otrzymała odpowiedzi.

W mediach społecznościowych ludzie umawiają się na wspólne „pobawienie się tym wrakiem”

Śledczy chcą, żeby po przetransportowaniu samolotu jego silnik został zbadany przez biegłego.

Kiedy pytamy, dlaczego prokuratura nie przetransportowała samolotu oraz nie pozwala na to właścicielce, Norbert Woliński tłumaczy to dbałością o postępowanie. – To trudna operacja. Musimy ją przeprowadzić tak, żeby żaden z elementów nie został uszkodzony – dodaje.

Jak długo samolot będzie jeszcze leżał na mokradłach? – W tej chwili nie jestem w stanie powiedzieć na to pytanie – mówi nam prokurator Woliński.