Sandero, Duster i inne...
Niemal ćwierć wieku po wykupieniu przez Renault rumuńskiej marki wraz z fabryką i osiemnaście lat od rozpoczęcia produkcji Logana, Dacia stała się znaczącą i uznaną marką. W ubiegłym roku ta budżetowa marka była na trzecim miejscu i sprzedała 8 % samochodów kupionych przez klientów indywidualnych. Wynik 20 867 sprzedanych samochodów uplasował Dacię na
8. miejscu pośród marek najczęściej wybieranych przez klientów w Polsce. Odbiorcami Sandero, Sandero Stepway, Dustera są przede wszystkim odbiorcy indywidualni, ponad połowa decyduje się na modele z fabryczną instalacją gazową. Wszystkie modele Dacii są skrojone pod potrzeby ludzi, których nie przekonują bardziej czy mniej wymyślne gadżety, imponujące osiągi, moce czy przyspieszenia, ale przywiązują wagę do funkcjonalności i ceny. W wyposażeniu otrzymać można w zasadzie wszystko, co do codziennej eksploatacji jest potrzebne, a że przy tym samochody nie są szpetne i mają swój charakter, to powodzenie u ludzi praktycznych jest zrozumiałe.
Kolejnym ważnym wydarzeniem był debiut rynkowy Springa, elektrycznego miejskiego samochodu o wyglądzie SUV- a, przystępnego cenowo dla szerokiej grupy klientów. W 2021 roku zarejestrowano 415 samochodów. Zapewniło to temu modelowi miejsce w TOP4 sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce. W kwietniu 2021 r. blisko 200 Dacii Spring w wersji Business dołączyło do warszawskiej floty pojazdów carsharingowych firmy Traficar.
W ubiegłym roku rozpoczął się proces odświeżona identyfikacji wizualnej marki. Nowe logo obecne jest w kanałach digital oraz w komunikacji, w tym roku zmiany mają być widoczne w salonach i serwisach. Zmiany mają podkreślać nową wizję marki i nowy rozdział w jej historii.
Na początku drugiego kwartału zapowiadane jest wzbogacenie oferty Dacii się o nowego Joggera. Auto łączy w sobie to, co najlepsze z każdego segmentu: długość kombi, przestronność kombivana oraz godne SUV-a możliwości terenowe. Jogger wyróżnia się również najlepszym stosunkiem ceny do przestronności i wielofunkcyjności.