Wysyp buspasów w stolicy
Drogowcy wytyczą 38 kilometrów nowych pasów dla autobusów
Urzędnicy z warszawskiego ratusza chcą zwiększyć w mieście liczbę pasów, po których mogą poruszać się jedynie autobusy, taksówki i motocykle. Z końcem sierpnia na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 powstał jeden z nich. Następne czekają już w kolejce. Łącznie w stolicy ma przybyć ok. 38 km buspasów w 9 lokalizacjach. Część z nich zostanie na stałe, a część usprawni ruch jedynie na czas remontu Trasy Łazienkowskiej.
Od poniedziałku funkcjonuje już buspas na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. między ulicami Szczęśliwicką a Grójecką. Ma długość prawie 1,5 km. Urzędnikom udało się dotrzymać obietnicy i wytyczyć go do końca wakacji, mimo tego, że malowanie oznaczeń utrudniała pogoda. Dzięki temu obecnie w Warszawie jest niemal 69 km pasów dla komunikacji miejskiej. Mogą się nimi poruszać też taksówki, pojazdy MTON i od ubiegłego roku również karetki i motocykle. Urzędnicy nie próżnują i chcą rozszerzać siatkę buspasów. – Znacznie poprawi to płynność ruchu na Białołęce, Mokotowie, Ochocie i Ursynowie oraz we Włochach. Skorzystają także pasażerowie z Legionowa, Jabłonny i Piaseczna – stwierdził wiceprezydent Warszawy Michał
Olszewski. W mieście ma powstać 38 km nowych buspasów – na Modlińskiej, Czerniakowskiej, Dolince Służewieckiej, Puławskiej, Łopuszańskiej i Marynarskiej. Padła też propozycja, by buspas wytyczyć na obu jezdniach Wisłostrady. To jednak plany, które na razie są przez urzędników owiane tajemnicą. Na czas remontu estakad Trasy Łazienkowskiej buspasy pojawią się również na ul. Krzyckiego, Ostrobramskiej i Al. Stanów Zjednoczonych. Kiedy to nastąpi? Urzędnicy nie podają takiej informacji.