Od dziś obowiązują w Warszawie nowe opłaty za śmieci. Za kilka tygodni zacznie się armagedon na Trasie Łazienkowskiej, bo drogowcy będą burzyć wiadukt przy Agrykoli. W połowie roku pasażerowie z Bemowa i Targówka będą się cieszyć nowymi stacjami metra, a kierowcy z Mokotowa i Pragi wrzucać pieniądze do nowych parkometrów. To pewne zmiany w stolicy, ale będzie ich więcej! Co jeszcze przyniesie mieszkańcom stolicy 2022 r.?
Rok 2022 w Warszawie zapowiada się ciekawie, ale i frustrująco pod względem wizualnych i systemowych zmian. Już wkrótce zaczną funkcjonować naziemne pasy wokół ronda Dmowskiego, rozkopy w centrum przeniosą się natomiast na drugą część Marszałkowskiej. W Dolinie Służewieckiej za kilka dni zacznie się wytyczanie buspasa. Trzeba też odliczać dni do zwężenia do dwóch pasów Trasy Łazienkowskiej z powodu gigantycznego remontu estakad. W połowie roku pasażerowie będą już mogli dojechać metrem do ostatnich stacji II linii na Targówku i na Bemowie. Ale przy tej okazji radni będą rozważać zmiany cen biletów komunikacji miejskiej. Wcześniej zajmą się też podwyżką pensji dla prezydenta Warszawy, która ma wzrosnąć do 16 tys. zł mies. brutto. Do użytku zostanie oddany najwyższy wieżowiec w kraju – Varso Tower, a kolejny – Skyfall – udostępni warszawiakom i turystom jedyną taką w Polsce atrakcję – ruchomą pochylnię widokową.
Ten armagedon miał się zacząć już w 2021 r., ale paradoksalnie, żeby wyburzyć pierwszą estakadę przy Rozbrat i Myśliwieckiej, drugą trzeba było wzmocnić, by na czas wyburzania zdołała przejąć ruch z Trasy Łazienkowskiej. Wiadukt już wzmocniony, a zatem burzenie i przebudowa mają się zacząć na przełomie stycznia i lutego. A to oznacza zwężenie na Łazienkowskiej przez dwa lata – najpierw po jednej, później po drugiej stronie trasy. i najbardziej wyczekiwana Targówek i Bemowo zyskają metro! To największa
II linii. Oddanie do użytku inwestycja w stolicy. I niestety – ostatni etap budowy na wakacje. A parę tygodni trzech nowych stacji na Targówku jest planowane
Druga nitka metra będzie mieć później – jesienią, kolejnych trzech na Bemowie. otwarcia – już na III linii, przyjdzie wówczas 18 stacji, pierwsza ma ich 21. Na kolejne brak decyzji o finansowaniu. nam poczekać kilka lat, jeśli nie dłużej. Na razie
Drożeją gaz i prąd. Rośnie podatek od nieruchomości. Od początku nowego roku w Warszawie płacimy inaczej za śmieci. Obowiązująca w 2022 r. metoda powiązania opłaty za odpady ze zużyciem wody wylądowała w koszu. Od 1 stycznia obowiązują dwie stawki – 85 zł za mieszkanie w bloku i 107 zł za dom jednorodzinny (niezależnie od liczby osób w lokalu i ilości produkowanych śmieci). Ratusz analizuje też zmiany w cenach biletów komunikacji miejskiej. Prezydent Warszawy liczy, że wraz z zakończeniem budowy II linii metra uda się podnieść ceny biletów chociażby o wskaźnik inflacji (8 proc.), ale radni na razie są negatywnie nastawieni do tej zmiany.
Budynek Muzeum Sztuki Nowoczesnej – historycznej inwestycji przełamującej wieloletnią niemoc zabudowy pl. Defilad – będzie w tym roku gotowy! Rozpocznie się wyposażanie wnętrz. Otwarcie tej gigantycznej, planowanej jeszcze za prezydentury Lecha Kaczyńskiego inwestycji jest szykowane na 2023 r.
Strefa płatnego parkowania zagarnie kolejne dzielnice. Słupki do pobierania pieniędzy od kierowców za postawienie auta mają stanąć w tym roku także na Mokotowie, Pradze-północ i Saskiej Kępie. Zmian w opłatach na razie się nie planuje. Kierowcy nie mogą się jeszcze otrząsnąć po ubiegłorocznym skoku taryf w parkometrach.
W ubiegłym roku na Varso Tower zamontowano iglicę, tym samym wieżowiec przy ul. Chmielnej stał się oficjalnie najwyższym budynkiem nie tylko w Polsce, lecz także w Unii Europejskiej. Ale dopiero w 2022 r. zostanie oddany do użytku. Wówczas będzie można podziwiać panoramę miasta z dwóch tarasów widokowych na wysokości 205 i 230 m. Z kolei wieżowiec Skyfall przy rondzie Daszyńskiego w tym roku udostępni turystom ruchomy punkt widokowy na 200 m – pochylnię, która odjeżdża na 15 stopni od ściany budynku.
Remont Sali Kongresowej to inwestycja, która bije wszelkie rekordy, także w kategorii absurdu. Aż trudno uwierzyć, że remont zaczął się w… 2014 r., ale najpierw zbankrutował wykonawca, później okazało się, że brakuje pieniędzy. Rada Warszawy za zgodą prezydenta Rafała Trzaskowskiego przyznała na ten remont blisko 290 mln zł. Teraz prace ponoć mają ruszyć z kopyta.
W tym roku będzie już widać efekty rewolucji w centrum Warszawy. Wokół ronda Dmowskiego będzie można przejść ulicą po pasach, a pl. Pięciu Rogów zostanie całkowicie zamknięty dla samochodów osobowych. Centrum stolicy ma też wiosną zazielenić się nowymi drzewami – właśnie przy rondzie Dmowskiego, wzdłuż Marszałkowskiej i w okolicy Chmielnej i Brackiej. Wypięknieje i zazieleni się też Kopiec Powstania Warszawskiego, zmiany szykują się na Polu Mokotowskim i w parku Cichociemnych na Ursynowie.