Dos­si­er Au­di A7 vs. ri­vais

Os mo­de­los cou­pé da clas­se exe­cu­ti­va ofe­re­cem o me­lhor dos res­pe­ti­vos fa­bri­can­tes, adi­ci­o­nan­do ain­da um to­que des­por­ti­vo, mé­ri­to dos for­ma­tos de car­ro­ça­ria, dos chas­sis mais apu­ra­dos e de por­me­no­res ex­clu­si­vos. O no­vo Au­di A7 Sport­back a mais re­cen­te aqui

Altagama Motor (Portugal) - - Sumário - Ka­ram el She­nawy

As pro­pos­tas da clas­se exe­cu­ti­va são o ex­po­en­te má­xi­mo em ma­té­ria de re­quin­te, ex­clu­si­vi­da­de e tec­no­lo­gia. No en­tan­to, a es­sa aglo­me­ra­ção de vir­tu­des fal­ta o ele­men­to de des­por­ti­vo. Tal­vez por is­so, em 2004, a Mer­ce­des-benz se te­nha atre­vi­do a lan­çar a pri­mei­ra ge­ra­ção do CLS. O con­cei­to era mui­to se­me­lhan­te ao apre­sen­ta­do nos Clas­se E e S, mas acres­cen­ta­va-lhe um to­que ‘pi­can­te’ re­la­ci­o­na­do com a si­lhu­e­ta cou­pé. Na­tu­ral­men­te, há con­ces­sões, no­me­a­da­men­te no aces­so aos lu­ga­res tra­sei­ros, de­vi­do à li­nha des­cen­den­te do te­ja­di­lho e à me­nor al­tu­ra do veí­cu­lo. Foi com o CLS que nas­ceu o con­cei­to de ber­li­nas des­por­ti­vas – ou cou­pés de qua­tro por­tas –, uma pro­pos­ta tão ou mais ex­clu­si­va que a dos cou­pés ‘pu­ros’ de du­as por­tas e qua­tro lu­ga­res (2+2), que, en­tre ou­tros, têm nas ja­ne­las sem mol­du­ra um dos de­ta­lhes mais mar­can­tes.

No ras­to do pi­o­nei­ro

Após o CLS sur­gi­ram o Au­di A7 Sport­back, o BMW Sé­rie 6 Gran Cou­pé e o Pors­che Pa­na­me­ra, aos quais se jun­tou, mais tar­de, o rein­ter­pre­ta­do Ma­se­ra­ti Ghi­bli. To­dos par­ti­lham a mes­ma fi­lo­so­fia: con­ce­der pra­zer ao con­du­tor à ba­se de lu­xo e de di­nâ­mi­ca apu­ra­da. Aca­bam de ser re­no­va­dos, me­lho­ran­do em to­dos os as­pe­tos pos­sí­veis: equipamento, de­se­nho, aca­ba­men­tos, tec­no­lo­gia, se­gu­ran­ça e mo­to­ri­za­ções. Nas pá­gi­nas se­guin­tes ana­li­sa­mos as pro­pos­tas de eli­te que se apre­sen­tam nes­ta clas­se, pa­ra des­co­brir qual é o mo­de­lo que re­pre­sen­ta de for­ma mais fi­el es­te con­cei­to, sem es­que­cer que o seg­men­to de­ve­rá cres­cer a cur­to-pra­zo com a che­ga­da dos no­vos BMW Sé­rie 8 e Mer­ce­desAMG GT 4 por­tas…

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