MERCEDES-BENZ CLASE C CABRIO

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Da ex­ten­sa ga­ma de des­ca­po­tá­veis da Mercedes-benz, o mais aces­sí­vel é o re­cém-re­no­va­do Clas­se C Cabrio, que re­ce­be ago­ra me­lho­ri­as es­té­ti­cas, me­câ­ni­cas e di­nâ­mi­cas. Man­tém os seus 4,68 me­tros de com­pri­men­to e tam­bém a ca­po­ta de lo­na, que es­tá dis­po­ní­vel em qu­a­tro co­res – ne­gro, cas­ta­nho es­cu­ro, ver­me­lho e azul es­cu­ro. De aci­o­na­men­to elé­tri­co, abre ou fe­cha em an­da­men­to (até aos 50 km/h) em 20 se­gun­dos. Uma vez re­co­lhi­da a ca­po­ta e guar­da­da num co­fre es­pe­cí­fi­co, a ba­ga­gei­ra pas­sa de 360 li­tros pa­ra os 285 li­tros. Em­bo­ra a zo­na tra­sei­ra, com lo­ta­ção pa­ra dois ocu­pan­tes, go­ze de es­pa­ço no­tá­vel pa­ra as per­nas, os que vi­a­jam mais có­mo­dos são sem dú­vi­da os pas­sa­gei­ros di­an­tei­ros. Ban­cos aque­ci­dos e, so­bre­tu­do, o sis­te­ma AIRSCARF com saí­da de ar quen­te à al­tu­ra do pes­co­ço tor­nam a vi­a­gem mais agra­dá­vel. Além dis­so, a cli­ma­ti­za­ção adap­ta-se au­to­ma­ti­ca­men­te, já que de­te­ta se cir­cu­la de ca­po­ta aber­ta ou fe­cha­da.

No ca­pí­tu­lo me­câ­ni­co, es­treia o qu­a­tro ci­lin­dros a ga­so­li­na de 1,5 li­tros e 184 CV (C 200 Cabrio), que adi­ci­o­na o sis­te­ma elé­tri­co de 48 volts EQ Bo­ost. Aci­ma des­se, a ga­so­li­na, fi­gu­ram os mo­de­los fir­ma­dos pe­la AMG: o C 43 4MATIC Cabrio, um 3.0 V6 de 390 CV (mais 23 do que an­tes) e o C 63 Cabrio e C 63 S Cabrio, de 476 e 510 CV, res­pe­ti­va­men­te, 4.0 V8 bi­tur­bo.

Na ofer­ta Di­e­sel, a ver­são C 220 d Cabrio va­le-se do no­vo blo­co 2.0 de qu­a­tro ci­lin­dros, com 194 CV e 4,8 l/100 km de con­su­mo mé­dio anun­ci­a­do. A re­no­va­da ga­ma C Cabrio co­me­ça a che­gar aos mer­ca­dos ao lon­go do mês de ju­lho.

O C Cabrio tam­bém es­treia mo­to­res a ga­so­li­na e Di­e­sel

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