PEUGEOT 508 SW HYBRID
UM LEÃO DE LIGAR À FICHA
TRUNFO Sistema híbrido de 225 cv dá autonomia elétrica superior a 50 quilómetros. Bateria tem garantia de 8 anos ou 160 mil quilómetros
Acarrinha Peugeot 508 SW Hybrid é o primeiro híbrido de ligar à ficha da marca francesa e chega ao mercado português com uma potência combinada de 225 cv, fruto da união de forças entre um motor 1.6 PureTech a gasolina com 180 cv e um motor elétrico.
A alimentar tudo isto está uma bateria com 11,8 kWh que oferece uma autonomia em modo elétrico de 52 quilómetros em ciclo WLTP. A instalação deste pacote de baterias por baixo da bagageira, além de ter roubado 30 litros de carga na mala (500
litros), acrescentou 280 quilos ao peso deste modelo e isso podia ter tido um impacto negativo na dinâmica.
Mas a abordagem da Peugeot foi notável e bastaram alguns quilómetros ao volante da carrinha 508 híbrida para perceber que a marca francesa trabalhou muito bem este modelo, sobretudo ao nível da afinação do chassis e da suspensão.
Quanto aos consumos, tudo depende da energia disponível nas baterias. É possível percor
rer tranquilamente 40 quilómetros em modo 100% elétrico, mas quando ficamos por conta do motor a gasolina os consumos podem disparar para perto dos 10 l/100 km. Afinal, temos um bloco 1.6 a ‘puxar’ 1820 quilos.
Longe de ser barata, esta proposta interessa sobretudo a clientes empresariais e a famílias em que um dos elementos do agregado faça cerca de 50 quilómetros por dia e tenha onde a carregar diariamente.n
LONGE DE SER BARATA, VERSÃO ENSAIADA CUSTA 53 030 EUROS