BMW IX3
MAIS-VALIA → Dinâmica apurada é uma das maiores qualidades deste modelo LANÇAMENTO → Entregas arrancam em fevereiro de 2021
Onovo BMW iX3 é o primeiro SUV totalmente elétrico da história da BMW e nós já o conduzimos. Numa altura em que rivais como a Audi e a Mercedes-Benz já tinham propostas no segmento dos SUV elétricos - e-tron e EQC, respetivamente a BMW apresenta um modelo que deriva do já conhecido X3 mas que aqui surge exclusivamente movido a eletricidade.
Ao contrário dos dois principais rivais, que contam com dois motores elétricos, o iX3 é alimentado apenas por um propulsor, montado na traseira. Esta unidade produz o equivalente a 286 cv e tem uma autonomia elétrica anunciada de 459 quilómetros (WLTP), graças a
uma bateria com 80 kWh montada no chão da plataforma.
Por comparação com um X3 de motorização convencional,
quer a suspensão quer a configuração do chassis revelam-se um pouco mais duras, o que se explica com o aumento de peso. Entre bateria, sistema de refrigeração e unidade de controlo, temos mais de 500 quilos de peso extra.
Apesar de só ter tração traseira e de isso ter implicações diretas no rendimento fora de estrada, o comportamento é muito satisfatório, muito por culpa da suspensão adaptativa com amortecedores eletrónicos, disponível de série, e do sofisticado sistema de controlo de estabilidade, que ajuda a esquecer a ausência de tração às quatro rodas.
O iX3 já está disponível para encomenda em Portugal e tem preços a começar nos 72.600 euros.n